GUIDE DE LA PLAGE & PRÉVISIONS HEURE PAR HEURE SUR 24 HEURESGPS 50.2816°, -3.8763°
Bantham
RivermouthUNITED-KINGDOM · SOUTH-DEVONAPERÇU 6 JOURS SEUL
ORIENTATION DE LA PLAGE
SW (231°)
L'orientation du littoral conditionne la façon dont les houles contournent la pointe pour déferler proprement.
[ORIENTACAO APROXIMADA // NORMAL DO VENTO OFFSHORE]
DIFFERENTIATION BLOCK 01 // LIVE WEBCAM STAGE & COASTAL RADAR
RADAR DE SWELL SYNOPTIC
[RADAR VETORIAL ATIVO · SEM WEBCAM DIRETA]
Bantham
Nenhuma camara em direto num raio de 30 km. A telemetria oceanica e calculada via boia offshore NOAA a 12 km e radar de swell.
RADAR OCEANICO ATIVO
GPS 50.2816°, -3.8763°
ONDA1.6m(SETS 2.0m)
PERIODO11s
ENERGIA780 kJ
SWELLNW 315°
CARTE CÔTIÈRE · 1ÈRE HOULE & VENTBantham · Lun 05 Nov (14:00)GPS 50.2816°, -3.8763° · ORIENTATION DE LA PLAGE: SW (231°)
1ÈRE HOULE (Houle Principale)Mer Croisée
1.8m [Séries 2.2m] · 12s NW (320°) · 1077 kJ
2ÈME HOULE (Deuxième Train de Vagues)Mer Croisée
1.2m · 12s NW (320°) · 479 kJ
3ÈME HOULE (Troisième Train de Vagues)Mer Croisée
0.3m · 9s N (354°) · 22 kJ
VENT & MARÉE ACTUELLE (14:00)Offshore
15 km/h (8 kt) ENE · Marée Actuelle 1.93m
DIFFERENTIATION BLOCK 02 // TACTICAL SESSION & HYDRODYNAMICS
Briefing Tatico 72h & Calculadora de Quiver por Energia (kJ)
SCANNER DE 72H // 6 JANELAS AM/PM
[JANELA DE OURO 72H · MELHOR SESSAO]SCORE 9.8 / 10
QUI 05 Nov
// TARDE (13:30 - 18:00)Algoritmo de varredura sinotica identificou esta janela como o melhor equilibrio de vento terral, periodo de fundo e potencia hidrodinamica para Bantham.
ONDA / SETS
1.8m
Sets 2.2m
PERIODO / SWELL
12s
Fundo oceanico
ENERGIA
1077 kJ
Potencia do pico
VENTO / MARE
8kt ENE
OFFSHORE
HYDRODYNAMIC BOARD MATCHING // BASEADO EM 1077 KJ
RECOMENDACAO ATIVA900 - 1800 kJ
STEP-UP
Ondulacao solida e pesada · elevada deslocacao de agua
+2" a +4" polegadas de comprimento. Rabeta round-pin estreita para sustentar a linha em velocidade maxima e resistir a turbulencia.
QUILHAS RECOMENDADAS:Thruster rigido medio-grande ou Quad para tracao lateral
VOLUME / MEDIDAS:+1 a +2 litros com espessura sob o peito para remada precoce
ESCALA COMPLETA DE QUIVER POR ENERGIA OCEANICA (kJ):
GROVELER
< 200 kJ
SHORTBOARD
200 - 900 kJ
STEP_UP
900 - 1800 kJ
GUN
>= 1800 kJ
DIFFERENTIATION BLOCK 03 // OCEANIC SWELL SPECTRA
Ficha de Telemetria da Boia Virtual Offshore NOAA (12 km)
[PROJECAO GEODESICA 12KM]
01 // COORDENADAS DA BOIA VIRTUAL
50.2136°, -4.0074°
Vetor de 12.0 km ao largo perpendicular a linha de costa (SW 231°), evitando mascaramento costeiro de grelha.
COSTA DE ORIGEM: 50.2816°, -3.8763°
02 // GRELHA NOAA AWS S3 GRIB2
global.0p16
RESOLUCAO: 18 KM (0.16°)
NOAA GFS-WAVE 0.16 DEG (3-SWELL) + MFWAM 0.08 DEG
GRELHA DE RECURSO: atlocn.0p16
03 // FATOR DE EMPOLAMENTO & SETS
Ks 1.15x/ Sets 1.24x
Empolamento batimetrico para fundo de Rivermouth. Transforma ondas de aguas profundas na altura real da crista no drop.
SWEET SPOT:1.2m - 2.2m
04 // JANELA ANGULAR DE REFRACAO
166° - 296°
CONE OTIMO: 201° - 261° (60°)
Arco de aceitacao direta de 130°. Ondulacoes de fundo com T >= 11s refratam ate 115° de desvio angular ao redor de pontas costeiras.
PERIODO MIN/IDEAL:>=9s / 12s
DIFFERENTIATION BLOCK 04 // REGIONAL CLUSTER & INTERNAL LINKING
Comparador de Spots Alternativos num Raio de 30 km
5 PICOS MAIS PROXIMOS // HAVERSINE
1.7 KM[EXPOSICAO SIMILAR]
Challaborough
Point·south-devon
ORIENTACAO:SW (232°)
SWELL IDEAL:SW
VENTO IDEAL:NE
MARE:Mid to High
[RADAR NOAA]VER PICO ->
1.8 KM[EXPOSICAO SIMILAR]
Bigbury Bay
Beach·south-devon
ORIENTACAO:SW (232°)
SWELL IDEAL:SW
VENTO IDEAL:NE
MARE:Low Tide Only
[RADAR NOAA]VER PICO ->
3.3 KM[EXPOSICAO SIMILAR]
Thurlestone Reef
Reef·south-devon
ORIENTACAO:SW (218°)
SWELL IDEAL:SW
VENTO IDEAL:NE
MARE:Low to Mid Rising
[RADAR NOAA]VER PICO ->
4.4 KM[ANGULO DIFERENTE]
Hope Cove
Beach·south-devon
ORIENTACAO:W (266°)
SWELL IDEAL:W
VENTO IDEAL:E
MARE:Low Tide Only
[RADAR NOAA]VER PICO ->
6.3 KM[EXPOSICAO SIMILAR]
Mothecombe
Beach·south-devon
ORIENTACAO:SW (232°)
SWELL IDEAL:SW
VENTO IDEAL:NE
MARE:Mid to High
[RADAR NOAA]VER PICO ->
01 // À PROPOS DE CETTE VAGUE
Type de Fond:Rivermouth
Direction de Vague:Right
Régularité des Vagues:very consistent
02 // MEILLEURES CONDITIONS
Meilleure Direction de Houle:SW
Meilleur Vent de Terre:NE
Meilleure Marée:Mid to High
03 // CONSEILS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS
Entrée et Sortie Sûres
APERÇU 6 JOURS SEUL
MATIN · APRÈS-MIDI · SOIRPRÉVISIONS HEURE PAR HEURE SUR 24 HEURES
Heure par Heure + 6 JoursBantham — 1. Vagues et Vent Maintenant
1. Hauteur des Vagues [Séries] : Séries jusqu'à {height}m
2. Période (s) : 2. Meilleure Heure de Marée pour Entrer/Sortir
3. Énergie de la Vague (kJ) : Puissance et Taille des Vagues
4. Vent et Marée : 3. Fond, Accès et Conseils de Sécurité
1ÈRE HOULE (Lun 05 Nov)1ÈRE HOULE (Houle Principale) + 2ÈME HOULE & 3ÈME HOULE
1ÈRE HOULEHoule Principale
1.8m [Séries 2.2m] · 12s
Puissance: 1077 kJ · NW (320°)
NW
2ÈME HOULEDeuxième Train de Vagues
1.2m · 12s
Puissance: 479 kJ · NW (320°)
NW
3ÈME HOULETroisième Train de Vagues
0.3m · 9s
Puissance: 22 kJ · N (354°)
N
CARTE CÔTIÈRE · 1ÈRE HOULE & VENTBantham · Lun 05 Nov (14:00)GPS 50.2816°, -3.8763° · ORIENTATION DE LA PLAGE: SW (231°)
1ÈRE HOULE (Houle Principale)Mer Croisée
1.8m [Séries 2.2m] · 12s NW (320°) · 1077 kJ
2ÈME HOULE (Deuxième Train de Vagues)Mer Croisée
1.2m · 12s NW (320°) · 479 kJ
3ÈME HOULE (Troisième Train de Vagues)Mer Croisée
0.3m · 9s N (354°) · 22 kJ
VENT & MARÉE ACTUELLE (14:00)Offshore
15 km/h (8 kt) ENE · Marée Actuelle 1.93m
PRÉVISIONS HEURE PAR HEURE SUR 24 HEURESLun 05 Nov — 00:00 - 23:00HI: 00:50 (1.8m) / 13:10 (2.0m) · LO: 06:55 (0.4m) / 19:30 (0.2m)
Choisir le Jour (24h) :
| Heure (00h–23h) | 00:00 | 01:00 | 02:00 | 03:00 | 04:00 | 05:00 | 06:00 | 07:00 | 08:00 | 09:00 | 10:00 | 11:00 | 12:00 | 13:00 | 14:00 | 15:00 | 16:00 | 17:00 | 18:00 | 19:00 | 20:00 | 21:00 | 22:00 | 23:00 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Note (0-10) | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 |
1ère Houle [Séries] Principale (m · s · kJ) | 1.6m [2.0m] NW 11s · 780kJ | 1.6m [2.0m] NW 11s · 780kJ | 1.6m [2.0m] NW 11s · 780kJ | 1.6m [2.0m] NW 11s · 780kJ | 1.6m [2.0m] NW 11s · 780kJ | 1.6m [2.0m] NW 11s · 780kJ | 1.6m [2.0m] NW 11s · 780kJ | 1.6m [2.0m] NW 11s · 780kJ | 1.6m [2.0m] NW 11s · 780kJ | 1.6m [2.0m] NW 11s · 780kJ | 1.6m [2.0m] NW 11s · 780kJ | 1.8m [2.2m] NW 12s · 1077kJ | 1.8m [2.2m] NW 12s · 1077kJ | 1.8m [2.2m] NW 12s · 1077kJ | 1.8m [2.2m] NW 12s · 1077kJ | 1.8m [2.2m] NW 12s · 1077kJ | 1.8m [2.2m] NW 12s · 1077kJ | 1.6m [2.0m] NW 12s · 851kJ | 1.6m [2.0m] NW 12s · 851kJ | 1.6m [2.0m] NW 12s · 851kJ | 1.6m [2.0m] NW 12s · 851kJ | 1.6m [2.0m] NW 12s · 851kJ | 1.6m [2.0m] NW 12s · 851kJ | 1.6m [2.0m] NW 12s · 851kJ |
2ème Houle Swell 2 | 1.1m · 11s NW 369kJ · 315° | 1.1m · 11s NW 369kJ · 315° | 1.1m · 11s NW 369kJ · 315° | 1.1m · 11s NW 369kJ · 315° | 1.1m · 11s NW 369kJ · 315° | 1.1m · 11s NW 369kJ · 315° | 1.1m · 11s NW 369kJ · 315° | 1.1m · 11s NW 369kJ · 315° | 1.1m · 11s NW 369kJ · 315° | 1.1m · 11s NW 369kJ · 315° | 1.1m · 11s NW 369kJ · 315° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 320° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 320° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 320° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 320° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 320° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 320° | 1.1m · 12s NW 402kJ · 312° | 1.1m · 12s NW 402kJ · 312° | 1.1m · 12s NW 402kJ · 312° | 1.1m · 12s NW 402kJ · 312° | 1.1m · 12s NW 402kJ · 312° | 1.1m · 12s NW 402kJ · 312° | 1.1m · 12s NW 402kJ · 312° |
3ème Houle Swell 3 | 0.3m · 8s N 20kJ · 349° | 0.3m · 8s N 20kJ · 349° | 0.3m · 8s N 20kJ · 349° | 0.3m · 8s N 20kJ · 349° | 0.3m · 8s N 20kJ · 349° | 0.3m · 8s N 20kJ · 349° | 0.3m · 8s N 20kJ · 349° | 0.3m · 8s N 20kJ · 349° | 0.3m · 8s N 20kJ · 349° | 0.3m · 8s N 20kJ · 349° | 0.3m · 8s N 20kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 354° | 0.3m · 9s N 22kJ · 354° | 0.3m · 9s N 22kJ · 354° | 0.3m · 9s N 22kJ · 354° | 0.3m · 9s N 22kJ · 354° | 0.3m · 9s N 22kJ · 354° | 0.3m · 9s NNW 22kJ · 346° | 0.3m · 9s NNW 22kJ · 346° | 0.3m · 9s NNW 22kJ · 346° | 0.3m · 9s NNW 22kJ · 346° | 0.3m · 9s NNW 22kJ · 346° | 0.3m · 9s NNW 22kJ · 346° | 0.3m · 9s NNW 22kJ · 346° |
| Vent (Par Heure) | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE15 km/hOffshore | ENE15 km/hOffshore | ENE15 km/hOffshore | ENE15 km/hOffshore | ENE15 km/hOffshore | ENE15 km/hOffshore | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off |
| Marée & Entrée | 1.77m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 1.83m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 1.70m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 1.43m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 1.07m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.72m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.47m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.39m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 0.50m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 0.79m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 1.18m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 1.57m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 1.88m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 2.01m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 1.93m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 1.65m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 1.24m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.80m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.43m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.22m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.23m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 0.45m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 0.83m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 1.27m ▲ Marée Favorable ({tide}m) |
18 Créneaux Comparés18 Créneaux Comparés
| Jour // Heure | Lun 05 Nov | Mar 06 Nov | Mer 07 Nov | Jeu 08 Nov | Ven 09 Nov | Sam 10 Nov | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Créneau | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 |
| Note (0-10) | 8.0 | 9.8 | 8.0 | 9.8 | 9.8 | 8.0 | 9.8 | 9.8 | 8.0 | 8.0 | 9.8 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 7.4 | 8.0 | 7.4 |
1ère Houle [Séries] Houle Principale | 1.6m [2.0m] | 1.8m [2.2m] | 1.6m [2.0m] | 1.8m [2.2m] | 2.0m [2.5m] | 1.8m [2.2m] | 1.8m [2.2m] | 2.0m [2.5m] | 1.8m [2.2m] | 1.6m [2.0m] | 1.7m [2.1m] | 1.6m [2.0m] | 1.4m [1.7m] | 1.5m [1.9m] | 1.4m [1.7m] | 1.3m [1.6m] | 1.4m [1.7m] | 1.3m [1.6m] |
| Dir. 1ère Houle | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° |
| Période 1ère (s) | 11s | 12s | 12s | 12s | 12s | 12s | 12s | 12s | 12s | 12s | 13s | 12s | 12s | 13s | 12s | 12s | 13s | 12s |
| Énergie 1ère (kJ) | 780 kJ | 1077 kJ | 851 kJ | 1077 kJ | 1330 kJ | 1077 kJ | 1077 kJ | 1330 kJ | 1077 kJ | 851 kJ | 1041 kJ | 851 kJ | 652 kJ | 810 kJ | 652 kJ | 562 kJ | 706 kJ | 562 kJ |
2ème Houle Houle 2 (Taille · s · kJ) | 1.1m · 11sNW369 kJ · 315° | 1.2m · 12sNW479 kJ · 320° | 1.1m · 12sNW402 kJ · 312° | 1.2m · 12sNW479 kJ · 315° | 1.4m · 12sNW652 kJ · 320° | 1.2m · 12sNW479 kJ · 312° | 1.2m · 12sNW479 kJ · 315° | 1.4m · 12sNW652 kJ · 320° | 1.2m · 12sNW479 kJ · 312° | 1.1m · 12sNW402 kJ · 315° | 1.2m · 13sNW519 kJ · 320° | 1.1m · 12sNW402 kJ · 312° | 1.0m · 12sNW332 kJ · 315° | 1.0m · 13sNW360 kJ · 320° | 1.0m · 12sNW332 kJ · 312° | 0.9m · 12sNW269 kJ · 315° | 1.0m · 13sNW360 kJ · 320° | 0.9m · 12sNW269 kJ · 312° |
3ème Houle Houle 3 (Taille · s · kJ) | 0.3m · 8sN20 kJ · 349° | 0.3m · 9sN22 kJ · 354° | 0.3m · 9sNNW22 kJ · 346° | 0.3m · 9sN22 kJ · 349° | 0.4m · 9sN40 kJ · 354° | 0.3m · 9sNNW22 kJ · 346° | 0.3m · 9sN22 kJ · 349° | 0.4m · 9sN40 kJ · 354° | 0.3m · 9sNNW22 kJ · 346° | 0.3m · 9sN22 kJ · 349° | 0.3m · 10sN25 kJ · 354° | 0.3m · 9sNNW22 kJ · 346° | 0.3m · 9sN22 kJ · 349° | 0.3m · 10sN25 kJ · 354° | 0.3m · 9sNNW22 kJ · 346° | 0.3m · 9sN22 kJ · 349° | 0.3m · 10sN25 kJ · 354° | 0.3m · 9sNNW22 kJ · 346° |
| Forme de Vague | Houle Unique | Houle Unique | Houle Unique | Houle Unique | Houle Unique | Train Aligné | Houle Unique | Houle Unique | Train Aligné | Houle Unique | Train Aligné | Houle Unique | Houle Unique | Train Aligné | Houle Unique | Houle Unique | Houle Unique | Houle Unique |
| Vent | ENE13 km/h7 kt | ENE15 km/h8 kt | E17 km/h9 kt | ENE15 km/h8 kt | ENE17 km/h9 kt | E19 km/h10 kt | ENE15 km/h8 kt | ENE17 km/h9 kt | E19 km/h10 kt | ENE13 km/h7 kt | ENE13 km/h7 kt | E15 km/h8 kt | ENE11 km/h6 kt | ENE13 km/h7 kt | E13 km/h7 kt | ENE13 km/h7 kt | ENE15 km/h8 kt | E15 km/h8 kt |
| Effet du Vent | Offshore | Offshore | Side-off | Offshore | Offshore | Side-off | Offshore | Offshore | Side-off | Offshore | Offshore | Side-off | Offshore | Offshore | Side-off | Offshore | Offshore | Side-off |
| Entrée / Sortie | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) |
| Pleine Mer / Basse Mer | HI: 00:50 (1.8m)HI: 13:10 (2.0m) LO: 06:55 (0.4m)LO: 19:30 (0.2m) | HI: 01:45 (2.0m)HI: 13:55 (2.1m) LO: 07:45 (0.3m)LO: 20:15 (0.1m) | HI: 02:25 (2.1m)HI: 14:35 (2.2m) LO: 08:30 (0.2m)LO: 20:50 (0.0m) | HI: 03:05 (2.2m)HI: 15:15 (2.2m) LO: 09:10 (0.1m)LO: 21:25 (-0.0m) | HI: 03:40 (2.2m)HI: 15:45 (2.2m) LO: 09:40 (0.2m)LO: 22:00 (0.0m) | HI: 04:10 (2.1m)HI: 16:15 (2.1m) LO: 10:15 (0.2m)LO: 22:25 (0.1m) | ||||||||||||