GUIDE DE LA PLAGE & PRÉVISIONS HEURE PAR HEURE SUR 24 HEURESGPS 38.0315°, -122.9423°
Drakes Estero
RivermouthCALIFORNIA · MARIN-COUNTYSENTINELA REGIONAL (5.0 KM)
ORIENTATION DE LA PLAGE
SW (228°)
L'orientation du littoral conditionne la façon dont les houles contournent la pointe pour déferler proprement.
[ORIENTACAO APROXIMADA // NORMAL DO VENTO OFFSHORE]
DIFFERENTIATION BLOCK 01 // LIVE WEBCAM STAGE & COASTAL RADAR
STREAM VERIFICADO HD
LIVE HD · SENTINELA REGIONAL[CAMÉRA CÔTIÈRE DE RÉFÉRENCE · À 5.0 KM À THE MARINE MAMMAL CENTER LIVE STREAM POINT REYES NATIONAL SEASHORE]
GPS 38.0315°, -122.9423°
ONDA1.7m(SETS 2.1m)
PERIODO12s
ENERGIA961 kJ
SWELLNW 315°
CARTE CÔTIÈRE · 1ÈRE HOULE & VENTDrakes Estero · Lun 07 Nov (14:00)GPS 38.0315°, -122.9423° · ORIENTATION DE LA PLAGE: SW (228°)
1ÈRE HOULE (Houle Principale)Mer Croisée
1.8m [Séries 2.2m] · 12s NW (320°) · 1077 kJ
2ÈME HOULE (Deuxième Train de Vagues)Mer Croisée
1.2m · 12s NW (320°) · 479 kJ
3ÈME HOULE (Troisième Train de Vagues)Mer Croisée
0.3m · 9s N (354°) · 22 kJ
VENT & MARÉE ACTUELLE (14:00)Offshore
15 km/h (8 kt) ENE · Marée Actuelle 0.17m
DIFFERENTIATION BLOCK 02 // TACTICAL SESSION & HYDRODYNAMICS
Briefing Tatico 72h & Calculadora de Quiver por Energia (kJ)
SCANNER DE 72H // 6 JANELAS AM/PM
[JANELA DE OURO 72H · MELHOR SESSAO]SCORE 9.8 / 10
SAB 07 Nov
// MANHA (07:00 - 11:30)Algoritmo de varredura sinotica identificou esta janela como o melhor equilibrio de vento terral, periodo de fundo e potencia hidrodinamica para Drakes Estero.
ONDA / SETS
1.7m
Sets 2.1m
PERIODO / SWELL
12s
Fundo oceanico
ENERGIA
961 kJ
Potencia do pico
VENTO / MARE
7kt ENE
OFFSHORE
HYDRODYNAMIC BOARD MATCHING // BASEADO EM 961 KJ
RECOMENDACAO ATIVA900 - 1800 kJ
STEP-UP
Ondulacao solida e pesada · elevada deslocacao de agua
+2" a +4" polegadas de comprimento. Rabeta round-pin estreita para sustentar a linha em velocidade maxima e resistir a turbulencia.
QUILHAS RECOMENDADAS:Thruster rigido medio-grande ou Quad para tracao lateral
VOLUME / MEDIDAS:+1 a +2 litros com espessura sob o peito para remada precoce
ESCALA COMPLETA DE QUIVER POR ENERGIA OCEANICA (kJ):
GROVELER
< 200 kJ
SHORTBOARD
200 - 900 kJ
STEP_UP
900 - 1800 kJ
GUN
>= 1800 kJ
DIFFERENTIATION BLOCK 03 // OCEANIC SWELL SPECTRA
Ficha de Telemetria da Boia Virtual Offshore NOAA (12 km)
[PROJECAO GEODESICA 12KM]
01 // COORDENADAS DA BOIA VIRTUAL
37.9593°, -123.0440°
Vetor de 12.0 km ao largo perpendicular a linha de costa (SW 228°), evitando mascaramento costeiro de grelha.
COSTA DE ORIGEM: 38.0315°, -122.9423°
02 // GRELHA NOAA AWS S3 GRIB2
global.0p16
RESOLUCAO: 18 KM (0.16°)
NOAA GFS-WAVE 0.16 DEG (3-SWELL) + MFWAM 0.08 DEG
GRELHA DE RECURSO: global.0p25
03 // FATOR DE EMPOLAMENTO & SETS
Ks 1.15x/ Sets 1.24x
Empolamento batimetrico para fundo de Rivermouth. Transforma ondas de aguas profundas na altura real da crista no drop.
SWEET SPOT:1.2m - 2.2m
04 // JANELA ANGULAR DE REFRACAO
163° - 293°
CONE OTIMO: 198° - 258° (60°)
Arco de aceitacao direta de 130°. Ondulacoes de fundo com T >= 11s refratam ate 115° de desvio angular ao redor de pontas costeiras.
PERIODO MIN/IDEAL:>=9s / 12s
DIFFERENTIATION BLOCK 04 // REGIONAL CLUSTER & INTERNAL LINKING
Comparador de Spots Alternativos num Raio de 30 km
5 PICOS MAIS PROXIMOS // HAVERSINE
0.7 KM[ANGULO DIFERENTE]
Drakes Bay
Sandbar·marin-county
ORIENTACAO:S (189°)
SWELL IDEAL:S
VENTO IDEAL:N
MARE:All Tides
[RADAR NOAA]VER PICO ->
5.1 KM[ABRIGO DO VENTO]
Point Reyes Beach
Beach·marin-county
ORIENTACAO:WNW (301°)
SWELL IDEAL:WNW
VENTO IDEAL:ESE
MARE:Low Tide Only
[RADAR NOAA]VER PICO ->
17.5 KM[ANGULO DIFERENTE]
Double Point
Point·marin-county
ORIENTACAO:W (261°)
SWELL IDEAL:W
VENTO IDEAL:E
MARE:All Tides
[RADAR NOAA]VER PICO ->
23.3 KM[ANGULO DIFERENTE]
Shark Pit
Beach·marin-county
ORIENTACAO:WNW (289°)
SWELL IDEAL:WNW
VENTO IDEAL:ESE
MARE:Low to Mid Rising
[RADAR NOAA]VER PICO ->
23.8 KM[ANGULO DIFERENTE]
Dillon Beach
Sandbar·marin-county
ORIENTACAO:WNW (283°)
SWELL IDEAL:WNW
VENTO IDEAL:ESE
MARE:Low to Mid Rising
[RADAR NOAA]VER PICO ->
01 // À PROPOS DE CETTE VAGUE
Type de Fond:Rivermouth
Direction de Vague:Left
Régularité des Vagues:fairly consistent
02 // MEILLEURES CONDITIONS
Meilleure Direction de Houle:SW
Meilleur Vent de Terre:NE
Meilleure Marée:Mid to High
APERÇU 6 JOURS SEUL
MATIN · APRÈS-MIDI · SOIRPRÉVISIONS HEURE PAR HEURE SUR 24 HEURES
Heure par Heure + 6 JoursDrakes Estero — 1. Vagues et Vent Maintenant
1. Hauteur des Vagues [Séries] : Séries jusqu'à {height}m
2. Période (s) : 2. Meilleure Heure de Marée pour Entrer/Sortir
3. Énergie de la Vague (kJ) : Puissance et Taille des Vagues
4. Vent et Marée : 3. Fond, Accès et Conseils de Sécurité
1ÈRE HOULE (Lun 07 Nov)1ÈRE HOULE (Houle Principale) + 2ÈME HOULE & 3ÈME HOULE
1ÈRE HOULEHoule Principale
1.8m [Séries 2.2m] · 12s
Puissance: 1077 kJ · NW (320°)
NW
2ÈME HOULEDeuxième Train de Vagues
1.2m · 12s
Puissance: 479 kJ · NW (320°)
NW
3ÈME HOULETroisième Train de Vagues
0.3m · 9s
Puissance: 22 kJ · N (354°)
N
CARTE CÔTIÈRE · 1ÈRE HOULE & VENTDrakes Estero · Lun 07 Nov (14:00)GPS 38.0315°, -122.9423° · ORIENTATION DE LA PLAGE: SW (228°)
1ÈRE HOULE (Houle Principale)Mer Croisée
1.8m [Séries 2.2m] · 12s NW (320°) · 1077 kJ
2ÈME HOULE (Deuxième Train de Vagues)Mer Croisée
1.2m · 12s NW (320°) · 479 kJ
3ÈME HOULE (Troisième Train de Vagues)Mer Croisée
0.3m · 9s N (354°) · 22 kJ
VENT & MARÉE ACTUELLE (14:00)Offshore
15 km/h (8 kt) ENE · Marée Actuelle 0.17m
PRÉVISIONS HEURE PAR HEURE SUR 24 HEURESLun 07 Nov — 00:00 - 23:00HI: 06:40 (2.2m) / 19:10 (2.2m) · LO: 00:35 (0.2m) / 12:55 (0.0m)
Choisir le Jour (24h) :
| Heure (00h–23h) | 00:00 | 01:00 | 02:00 | 03:00 | 04:00 | 05:00 | 06:00 | 07:00 | 08:00 | 09:00 | 10:00 | 11:00 | 12:00 | 13:00 | 14:00 | 15:00 | 16:00 | 17:00 | 18:00 | 19:00 | 20:00 | 21:00 | 22:00 | 23:00 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Note (0-10) | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 |
1ère Houle [Séries] Principale (m · s · kJ) | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.8m [2.2m] NW 12s · 1077kJ | 1.8m [2.2m] NW 12s · 1077kJ | 1.8m [2.2m] NW 12s · 1077kJ | 1.8m [2.2m] NW 12s · 1077kJ | 1.8m [2.2m] NW 12s · 1077kJ | 1.8m [2.2m] NW 12s · 1077kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ |
2ème Houle Swell 2 | 1.2m · 12s NW 479kJ · 315° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 315° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 315° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 315° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 315° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 315° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 315° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 315° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 315° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 315° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 315° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 320° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 320° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 320° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 320° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 320° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 320° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 312° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 312° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 312° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 312° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 312° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 312° | 1.2m · 12s NW 479kJ · 312° |
3ème Houle Swell 3 | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 354° | 0.3m · 9s N 22kJ · 354° | 0.3m · 9s N 22kJ · 354° | 0.3m · 9s N 22kJ · 354° | 0.3m · 9s N 22kJ · 354° | 0.3m · 9s N 22kJ · 354° | 0.3m · 9s NNW 22kJ · 346° | 0.3m · 9s NNW 22kJ · 346° | 0.3m · 9s NNW 22kJ · 346° | 0.3m · 9s NNW 22kJ · 346° | 0.3m · 9s NNW 22kJ · 346° | 0.3m · 9s NNW 22kJ · 346° | 0.3m · 9s NNW 22kJ · 346° |
| Vent (Par Heure) | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE15 km/hOffshore | ENE15 km/hOffshore | ENE15 km/hOffshore | ENE15 km/hOffshore | ENE15 km/hOffshore | ENE15 km/hOffshore | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off |
| Marée & Entrée | 0.23m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.22m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 0.45m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 0.88m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 1.38m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 1.83m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 2.12m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 2.16m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 1.94m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 1.51m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.97m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.47m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.12m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.01m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 0.17m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 0.56m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 1.08m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 1.61m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 2.00m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 2.16m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 2.05m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 1.71m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 1.23m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.72m ▼ Marée Favorable ({tide}m) |
18 Créneaux Comparés18 Créneaux Comparés
| Jour // Heure | Lun 07 Nov | Mar 08 Nov | Mer 09 Nov | Jeu 10 Nov | Ven 11 Nov | Sam 12 Nov | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Créneau | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 |
| Note (0-10) | 9.8 | 9.8 | 8.0 | 7.4 | 8.0 | 8.0 | 7.4 | 8.0 | 7.4 | 7.4 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 9.8 | 8.0 | 9.8 | 9.8 | 8.0 |
1ère Houle [Séries] Houle Principale | 1.7m [2.1m] | 1.8m [2.2m] | 1.7m [2.1m] | 1.4m [1.7m] | 1.5m [1.9m] | 1.4m [1.7m] | 1.3m [1.6m] | 1.4m [1.7m] | 1.3m [1.6m] | 1.3m [1.6m] | 1.5m [1.9m] | 1.4m [1.7m] | 1.6m [2.0m] | 1.7m [2.1m] | 1.6m [2.0m] | 1.8m [2.2m] | 1.9m [2.4m] | 1.8m [2.2m] |
| Dir. 1ère Houle | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° |
| Période 1ère (s) | 12s | 12s | 12s | 11s | 12s | 12s | 12s | 12s | 12s | 12s | 13s | 12s | 12s | 13s | 12s | 12s | 13s | 12s |
| Énergie 1ère (kJ) | 961 kJ | 1077 kJ | 961 kJ | 597 kJ | 748 kJ | 652 kJ | 562 kJ | 652 kJ | 562 kJ | 562 kJ | 810 kJ | 652 kJ | 851 kJ | 1041 kJ | 851 kJ | 1077 kJ | 1300 kJ | 1077 kJ |
2ème Houle Houle 2 (Taille · s · kJ) | 1.2m · 12sNW479 kJ · 315° | 1.2m · 12sNW479 kJ · 320° | 1.2m · 12sNW479 kJ · 312° | 1.0m · 11sNW305 kJ · 315° | 1.0m · 12sNW332 kJ · 320° | 1.0m · 12sNW332 kJ · 312° | 0.9m · 12sNW269 kJ · 315° | 1.0m · 12sNW332 kJ · 320° | 0.9m · 12sNW269 kJ · 312° | 0.9m · 12sNW269 kJ · 315° | 1.0m · 13sNW360 kJ · 320° | 1.0m · 12sNW332 kJ · 312° | 1.1m · 12sNW402 kJ · 315° | 1.2m · 13sNW519 kJ · 320° | 1.1m · 12sNW402 kJ · 312° | 1.2m · 12sNW479 kJ · 315° | 1.3m · 13sNW609 kJ · 320° | 1.2m · 12sNW479 kJ · 312° |
3ème Houle Houle 3 (Taille · s · kJ) | 0.3m · 9sN22 kJ · 349° | 0.3m · 9sN22 kJ · 354° | 0.3m · 9sNNW22 kJ · 346° | 0.3m · 8sN20 kJ · 349° | 0.3m · 9sN22 kJ · 354° | 0.3m · 9sNNW22 kJ · 346° | 0.3m · 9sN22 kJ · 349° | 0.3m · 9sN22 kJ · 354° | 0.3m · 9sNNW22 kJ · 346° | 0.3m · 9sN22 kJ · 349° | 0.3m · 10sN25 kJ · 354° | 0.3m · 9sNNW22 kJ · 346° | 0.3m · 9sN22 kJ · 349° | 0.3m · 10sN25 kJ · 354° | 0.3m · 9sNNW22 kJ · 346° | 0.3m · 9sN22 kJ · 349° | 0.3m · 10sN25 kJ · 354° | 0.3m · 9sNNW22 kJ · 346° |
| Forme de Vague | Houle Unique | Houle Unique | Houle Unique | Houle Unique | Houle Unique | Houle Unique | Houle Unique | Houle Unique | Houle Unique | Houle Unique | Houle Unique | Houle Unique | Houle Unique | Train Aligné | Houle Unique | Houle Unique | Train Aligné | Houle Unique |
| Vent | ENE13 km/h7 kt | ENE15 km/h8 kt | E17 km/h9 kt | ENE15 km/h8 kt | ENE17 km/h9 kt | E19 km/h10 kt | ENE15 km/h8 kt | ENE17 km/h9 kt | E19 km/h10 kt | ENE13 km/h7 kt | ENE13 km/h7 kt | E15 km/h8 kt | ENE11 km/h6 kt | ENE13 km/h7 kt | E13 km/h7 kt | ENE13 km/h7 kt | ENE15 km/h8 kt | E15 km/h8 kt |
| Effet du Vent | Offshore | Offshore | Side-off | Offshore | Offshore | Side-off | Offshore | Offshore | Side-off | Offshore | Offshore | Side-off | Offshore | Offshore | Side-off | Offshore | Offshore | Side-off |
| Entrée / Sortie | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) |
| Pleine Mer / Basse Mer | HI: 06:40 (2.2m)HI: 19:10 (2.2m) LO: 00:35 (0.2m)LO: 12:55 (0.0m) | HI: 07:15 (2.2m)HI: 19:40 (2.2m) LO: 01:10 (0.1m)LO: 13:30 (-0.0m) | HI: 07:50 (2.2m)HI: 20:15 (2.1m) LO: 01:45 (0.2m)LO: 14:00 (0.0m) | HI: 08:20 (2.1m)HI: 20:45 (2.1m) LO: 02:20 (0.2m)LO: 14:30 (0.1m) | HI: 08:50 (2.0m)HI: 21:10 (2.0m) LO: 02:50 (0.3m)LO: 15:00 (0.2m) | HI: 09:15 (1.9m)HI: 21:40 (1.9m) LO: 03:15 (0.4m)LO: 15:25 (0.3m) | ||||||||||||