GUIDE DE LA PLAGE & PRÉVISIONS HEURE PAR HEURE SUR 24 HEURESGPS 39.3247°, -9.3622°
Mini Pipe
ReefPORTUGAL · PENICHECAMARA PROXIMA (0.0 KM)
ORIENTATION DE LA PLAGE
W (269°)
L'orientation du littoral conditionne la façon dont les houles contournent la pointe pour déferler proprement.
[ORIENTACAO APROXIMADA // NORMAL DO VENTO OFFSHORE]
DIFFERENTIATION BLOCK 01 // LIVE WEBCAM STAGE & COASTAL RADAR
STREAM VERIFICADO HD
LIVE HD · CAMARA PROXIMA (0.0 KM)
GPS 39.3247°, -9.3622°
ONDA1.4m(SETS 1.7m)
PERIODO12s
ENERGIA652 kJ
SWELLNW 315°
CARTE CÔTIÈRE · 1ÈRE HOULE & VENTMini Pipe · Lun 05 Nov (14:00)GPS 39.3247°, -9.3622° · ORIENTATION DE LA PLAGE: W (269°)
1ÈRE HOULE (Houle Principale)Train Aligné
1.5m [Séries 1.9m] · 13s NW (320°) · 810 kJ
2ÈME HOULE (Deuxième Train de Vagues)Train Aligné
0.8m · 15s WNW (298°) · 266 kJ
3ÈME HOULE (Troisième Train de Vagues)Mer Croisée
0.3m · 10s N (354°) · 25 kJ
VENT & MARÉE ACTUELLE (14:00)Offshore
15 km/h (8 kt) ENE · Marée Actuelle 1.85m
DIFFERENTIATION BLOCK 02 // TACTICAL SESSION & HYDRODYNAMICS
Briefing Tatico 72h & Calculadora de Quiver por Energia (kJ)
SCANNER DE 72H // 6 JANELAS AM/PM
[JANELA DE OURO 72H · MELHOR SESSAO]SCORE 8.0 / 10
QUI 05 Nov
// MANHA (07:00 - 11:30)Algoritmo de varredura sinotica identificou esta janela como o melhor equilibrio de vento terral, periodo de fundo e potencia hidrodinamica para Mini Pipe.
ONDA / SETS
1.4m
Sets 1.7m
PERIODO / SWELL
12s
Fundo oceanico
ENERGIA
652 kJ
Potencia do pico
VENTO / MARE
7kt ENE
OFFSHORE
HYDRODYNAMIC BOARD MATCHING // BASEADO EM 652 KJ
RECOMENDACAO ATIVA200 - 900 kJ
PERFORMANCE SHORTBOARD / DAILY DRIVER
Janela de energia otima · parede ingreme e pocket critico
Rocker medio continuo com concave simples a duplo. Excelente resposta para transicoes borda-a-borda no espelho da onda.
QUILHAS RECOMENDADAS:Thruster (triquilha standard media em carbono/fibra)
VOLUME / MEDIDAS:Volume padrao proporcional ao surfista (27 - 31L)
ESCALA COMPLETA DE QUIVER POR ENERGIA OCEANICA (kJ):
GROVELER
< 200 kJ
SHORTBOARD
200 - 900 kJ
STEP_UP
900 - 1800 kJ
GUN
>= 1800 kJ
DIFFERENTIATION BLOCK 03 // OCEANIC SWELL SPECTRA
Ficha de Telemetria da Boia Virtual Offshore NOAA (12 km)
[PROJECAO GEODESICA 12KM]
01 // COORDENADAS DA BOIA VIRTUAL
39.3227°, -9.5017°
Vetor de 12.0 km ao largo perpendicular a linha de costa (W 269°), evitando mascaramento costeiro de grelha.
COSTA DE ORIGEM: 39.3247°, -9.3622°
02 // GRELHA NOAA AWS S3 GRIB2
global.0p16
RESOLUCAO: 18 KM (0.16°)
NOAA GFS-WAVE 0.16 DEG (3-SWELL) + MFWAM 0.08 DEG
GRELHA DE RECURSO: atlocn.0p16
03 // FATOR DE EMPOLAMENTO & SETS
Ks 1.15x/ Sets 1.24x
Empolamento batimetrico para fundo de Reef. Transforma ondas de aguas profundas na altura real da crista no drop.
SWEET SPOT:1.2m - 2.2m
04 // JANELA ANGULAR DE REFRACAO
204° - 334°
CONE OTIMO: 239° - 299° (60°)
Arco de aceitacao direta de 130°. Ondulacoes de fundo com T >= 11s refratam ate 115° de desvio angular ao redor de pontas costeiras.
PERIODO MIN/IDEAL:>=9s / 12s
DIFFERENTIATION BLOCK 04 // REGIONAL CLUSTER & INTERNAL LINKING
Comparador de Spots Alternativos num Raio de 30 km
5 PICOS MAIS PROXIMOS // HAVERSINE
0.0 KM[ANGULO DIFERENTE]
Consolacao Rights
Point·peniche
ORIENTACAO:SW (225°)
SWELL IDEAL:Southwest
VENTO IDEAL:Northeast
MARE:Low to Mid Rising
[WEBCAM ATIVA]VER PICO ->
0.1 KM[ANGULO DIFERENTE]
Consolacao Lefts
Reef·peniche
ORIENTACAO:WSW (237°)
SWELL IDEAL:WSW
VENTO IDEAL:ENE
MARE:Low to Mid Rising
[RADAR NOAA]VER PICO ->
0.3 KM[ANGULO DIFERENTE]
Porto Batel
Point·peniche
ORIENTACAO:WSW (239°)
SWELL IDEAL:WSW
VENTO IDEAL:ENE
MARE:Low Tide Only
[RADAR NOAA]VER PICO ->
2.3 KM[EXPOSICAO SIMILAR]
Supertubos
Beach·peniche
ORIENTACAO:WSW (240°)
SWELL IDEAL:SW / W / WNW (240° – 300°)
VENTO IDEAL:N / NNE / NE (A Nortada é Offshore Direto em Supertubos!)
MARE:Low to Mid-Rising Tide (squarest left-hand barrels)
[WEBCAM ATIVA]VER PICO ->
2.8 KM[EXPOSICAO SIMILAR]
Molho Leste
Sandbar·peniche
ORIENTACAO:WSW (256°)
SWELL IDEAL:WSW
VENTO IDEAL:ENE
MARE:Low Tide Only
[RADAR NOAA]VER PICO ->
01 // À PROPOS DE CETTE VAGUE
Type de Fond:Reef
Direction de Vague:Both
Régularité des Vagues:consistent
02 // MEILLEURES CONDITIONS
Meilleure Direction de Houle:W
Meilleur Vent de Terre:E
Meilleure Marée:Mid to High
APERÇU 6 JOURS SEUL
MATIN · APRÈS-MIDI · SOIRPRÉVISIONS HEURE PAR HEURE SUR 24 HEURES
Heure par Heure + 6 JoursMini Pipe — 1. Vagues et Vent Maintenant
1. Hauteur des Vagues [Séries] : Séries jusqu'à {height}m
2. Période (s) : 2. Meilleure Heure de Marée pour Entrer/Sortir
3. Énergie de la Vague (kJ) : Puissance et Taille des Vagues
4. Vent et Marée : 3. Fond, Accès et Conseils de Sécurité
1ÈRE HOULE (Lun 05 Nov)1ÈRE HOULE (Houle Principale) + 2ÈME HOULE & 3ÈME HOULE
1ÈRE HOULEHoule Principale
1.5m [Séries 1.9m] · 13s
Puissance: 810 kJ · NW (320°)
NW
2ÈME HOULEDeuxième Train de Vagues
0.8m · 15s
Puissance: 266 kJ · WNW (298°)
WNW
3ÈME HOULETroisième Train de Vagues
0.3m · 10s
Puissance: 25 kJ · N (354°)
N
CARTE CÔTIÈRE · 1ÈRE HOULE & VENTMini Pipe · Lun 05 Nov (14:00)GPS 39.3247°, -9.3622° · ORIENTATION DE LA PLAGE: W (269°)
1ÈRE HOULE (Houle Principale)Train Aligné
1.5m [Séries 1.9m] · 13s NW (320°) · 810 kJ
2ÈME HOULE (Deuxième Train de Vagues)Train Aligné
0.8m · 15s WNW (298°) · 266 kJ
3ÈME HOULE (Troisième Train de Vagues)Mer Croisée
0.3m · 10s N (354°) · 25 kJ
VENT & MARÉE ACTUELLE (14:00)Offshore
15 km/h (8 kt) ENE · Marée Actuelle 1.85m
PRÉVISIONS HEURE PAR HEURE SUR 24 HEURESLun 05 Nov — 00:00 - 23:00HI: 00:30 (1.8m) / 12:45 (2.0m) · LO: 06:35 (0.4m) / 19:05 (0.2m)
Choisir le Jour (24h) :
| Heure (00h–23h) | 00:00 | 01:00 | 02:00 | 03:00 | 04:00 | 05:00 | 06:00 | 07:00 | 08:00 | 09:00 | 10:00 | 11:00 | 12:00 | 13:00 | 14:00 | 15:00 | 16:00 | 17:00 | 18:00 | 19:00 | 20:00 | 21:00 | 22:00 | 23:00 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Note (0-10) | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 |
1ère Houle [Séries] Principale (m · s · kJ) | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.5m [1.9m] NW 13s · 810kJ | 1.5m [1.9m] NW 13s · 810kJ | 1.5m [1.9m] NW 13s · 810kJ | 1.5m [1.9m] NW 13s · 810kJ | 1.5m [1.9m] NW 13s · 810kJ | 1.5m [1.9m] NW 13s · 810kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ |
2ème Houle Swell 2 | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.8m · 15s WNW 266kJ · 298° | 0.8m · 15s WNW 266kJ · 298° | 0.8m · 15s WNW 266kJ · 298° | 0.8m · 15s WNW 266kJ · 298° | 0.8m · 15s WNW 266kJ · 298° | 0.8m · 15s WNW 266kJ · 298° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 290° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 290° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 290° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 290° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 290° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 290° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 290° |
3ème Houle Swell 3 | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 9s N 22kJ · 349° | 0.3m · 10s N 25kJ · 354° | 0.3m · 10s N 25kJ · 354° | 0.3m · 10s N 25kJ · 354° | 0.3m · 10s N 25kJ · 354° | 0.3m · 10s N 25kJ · 354° | 0.3m · 10s N 25kJ · 354° | 0.3m · 9s NNW 22kJ · 346° | 0.3m · 9s NNW 22kJ · 346° | 0.3m · 9s NNW 22kJ · 346° | 0.3m · 9s NNW 22kJ · 346° | 0.3m · 9s NNW 22kJ · 346° | 0.3m · 9s NNW 22kJ · 346° | 0.3m · 9s NNW 22kJ · 346° |
| Vent (Par Heure) | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE13 km/hOffshore | ENE15 km/hOffshore | ENE15 km/hOffshore | ENE15 km/hOffshore | ENE15 km/hOffshore | ENE15 km/hOffshore | ENE15 km/hOffshore | E17 km/hOffshore | E17 km/hOffshore | E17 km/hOffshore | E17 km/hOffshore | E17 km/hOffshore | E17 km/hOffshore | E17 km/hOffshore |
| Marée & Entrée | 1.81m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 1.80m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 1.62m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 1.30m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.93m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.61m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.42m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.41m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 0.59m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 0.92m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 1.32m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 1.70m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 1.95m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 2.00m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 1.85m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 1.51m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 1.08m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.65m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.33m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.20m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 0.28m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 0.57m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 0.99m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 1.43m ▲ Marée Favorable ({tide}m) |
18 Créneaux Comparés18 Créneaux Comparés
| Jour // Heure | Lun 05 Nov | Mar 06 Nov | Mer 07 Nov | Jeu 08 Nov | Ven 09 Nov | Sam 10 Nov | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Créneau | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 |
| Note (0-10) | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 7.4 | 8.0 | 7.4 | 7.4 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 |
1ère Houle [Séries] Houle Principale | 1.4m [1.7m] | 1.5m [1.9m] | 1.4m [1.7m] | 1.3m [1.6m] | 1.4m [1.7m] | 1.3m [1.6m] | 1.4m [1.7m] | 1.5m [1.9m] | 1.4m [1.7m] | 1.6m [2.0m] | 1.8m [2.2m] | 1.7m [2.1m] | 1.8m [2.2m] | 2.0m [2.5m] | 1.8m [2.2m] | 1.8m [2.2m] | 2.0m [2.5m] | 1.8m [2.2m] |
| Dir. 1ère Houle | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° |
| Période 1ère (s) | 12s | 13s | 12s | 12s | 12s | 12s | 11s | 12s | 12s | 11s | 12s | 12s | 12s | 12s | 12s | 12s | 13s | 12s |
| Énergie 1ère (kJ) | 652 kJ | 810 kJ | 652 kJ | 562 kJ | 652 kJ | 562 kJ | 597 kJ | 748 kJ | 652 kJ | 780 kJ | 1077 kJ | 961 kJ | 1077 kJ | 1330 kJ | 1077 kJ | 1077 kJ | 1440 kJ | 1077 kJ |
2ème Houle Houle 2 (Taille · s · kJ) | 0.7m · 10sWNW136 kJ · 293° | 0.8m · 15sWNW266 kJ · 298° | 0.7m · 10sWNW136 kJ · 290° | 0.7m · 10sWNW136 kJ · 293° | 0.7m · 14sWNW190 kJ · 298° | 0.7m · 10sWNW136 kJ · 290° | 0.7m · 9sWNW122 kJ · 293° | 0.8m · 14sWNW248 kJ · 298° | 0.7m · 10sWNW136 kJ · 290° | 0.8m · 9sWNW160 kJ · 293° | 0.9m · 14sWNW314 kJ · 298° | 0.9m · 10sWNW224 kJ · 290° | 0.9m · 10sWNW224 kJ · 293° | 1.0m · 14sWNW388 kJ · 298° | 0.9m · 10sWNW224 kJ · 290° | 0.9m · 10sWNW224 kJ · 293° | 1.0m · 15sWNW416 kJ · 298° | 0.9m · 10sWNW224 kJ · 290° |
3ème Houle Houle 3 (Taille · s · kJ) | 0.3m · 9sN22 kJ · 349° | 0.3m · 10sN25 kJ · 354° | 0.3m · 9sNNW22 kJ · 346° | 0.3m · 9sN22 kJ · 349° | 0.3m · 9sN22 kJ · 354° | 0.3m · 9sNNW22 kJ · 346° | 0.3m · 8sN20 kJ · 349° | 0.3m · 9sN22 kJ · 354° | 0.3m · 9sNNW22 kJ · 346° | 0.3m · 8sN20 kJ · 349° | 0.3m · 9sN22 kJ · 354° | 0.3m · 9sNNW22 kJ · 346° | 0.3m · 9sN22 kJ · 349° | 0.4m · 9sN40 kJ · 354° | 0.3m · 9sNNW22 kJ · 346° | 0.3m · 9sN22 kJ · 349° | 0.4m · 10sN44 kJ · 354° | 0.3m · 9sNNW22 kJ · 346° |
| Forme de Vague | Train Aligné | Train Aligné | Train Aligné | Train Aligné | Train Aligné | Train Aligné | Houle Unique | Train Aligné | Train Aligné | Houle Unique | Train Aligné | Train Aligné | Train Aligné | Train Aligné | Train Aligné | Train Aligné | Train Aligné | Train Aligné |
| Vent | ENE13 km/h7 kt | ENE15 km/h8 kt | E17 km/h9 kt | ENE15 km/h8 kt | ENE17 km/h9 kt | E19 km/h10 kt | ENE15 km/h8 kt | ENE17 km/h9 kt | E19 km/h10 kt | ENE13 km/h7 kt | ENE13 km/h7 kt | E15 km/h8 kt | ENE11 km/h6 kt | ENE13 km/h7 kt | E13 km/h7 kt | ENE13 km/h7 kt | ENE15 km/h8 kt | E15 km/h8 kt |
| Effet du Vent | Offshore | Offshore | Offshore | Offshore | Offshore | Offshore | Offshore | Offshore | Offshore | Offshore | Offshore | Offshore | Offshore | Offshore | Offshore | Offshore | Offshore | Offshore |
| Entrée / Sortie | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) |
| Pleine Mer / Basse Mer | HI: 00:30 (1.8m)HI: 12:45 (2.0m) LO: 06:35 (0.4m)LO: 19:05 (0.2m) | HI: 01:20 (2.0m)HI: 13:35 (2.1m) LO: 07:25 (0.3m)LO: 19:50 (0.1m) | HI: 02:05 (2.1m)HI: 14:15 (2.2m) LO: 08:10 (0.2m)LO: 20:30 (0.0m) | HI: 02:40 (2.2m)HI: 14:50 (2.2m) LO: 08:45 (0.1m)LO: 21:05 (-0.0m) | HI: 03:15 (2.2m)HI: 15:25 (2.2m) LO: 09:20 (0.2m)LO: 21:35 (0.0m) | HI: 03:50 (2.1m)HI: 15:55 (2.1m) LO: 09:55 (0.2m)LO: 22:05 (0.1m) | ||||||||||||