GUIDE DE LA PLAGE & PRÉVISIONS HEURE PAR HEURE SUR 24 HEURESGPS 43.4264°, -4.0981°
Playa de Tagle
BeachSPAIN · SPAIN-CANTABRIASENTINELA REGIONAL (12.3 KM)
ORIENTATION DE LA PLAGE
NNW (329°)
L'orientation du littoral conditionne la façon dont les houles contournent la pointe pour déferler proprement.
[ORIENTACAO APROXIMADA // NORMAL DO VENTO OFFSHORE]
DIFFERENTIATION BLOCK 01 // LIVE WEBCAM STAGE & COASTAL RADAR
STREAM VERIFICADO HD
LIVE HD · SENTINELA REGIONAL[CAMÉRA CÔTIÈRE DE RÉFÉRENCE · À 12.3 KM À COPACABANA]
GPS 43.4264°, -4.0981°
ONDA1.4m(SETS 1.7m)
PERIODO12s
ENERGIA652 kJ
SWELLNW 315°
CARTE CÔTIÈRE · 1ÈRE HOULE & VENTPlaya de Tagle · Lun 07 Nov (14:00)GPS 43.4264°, -4.0981° · ORIENTATION DE LA PLAGE: NNW (329°)
1ÈRE HOULE (Houle Principale)Train Aligné
1.6m [Séries 1.9m] · 13s NW (320°) · 922 kJ
2ÈME HOULE (Deuxième Train de Vagues)Train Aligné
0.8m · 15s WNW (298°) · 266 kJ
3ÈME HOULE (Troisième Train de Vagues)Train Aligné
0.4m · 10s N (354°) · 44 kJ
VENT & MARÉE ACTUELLE (14:00)Side-off
15 km/h (8 kt) ENE · Marée Actuelle 2.13m
DIFFERENTIATION BLOCK 02 // TACTICAL SESSION & HYDRODYNAMICS
Briefing Tatico 72h & Calculadora de Quiver por Energia (kJ)
SCANNER DE 72H // 6 JANELAS AM/PM
[JANELA DE OURO 72H · MELHOR SESSAO]SCORE 8.0 / 10
SAB 07 Nov
// TARDE (13:30 - 18:00)Algoritmo de varredura sinotica identificou esta janela como o melhor equilibrio de vento terral, periodo de fundo e potencia hidrodinamica para Playa de Tagle.
ONDA / SETS
1.6m
Sets 1.9m
PERIODO / SWELL
13s
Fundo oceanico
ENERGIA
922 kJ
Potencia do pico
VENTO / MARE
8kt ENE
CROSS-OFF
HYDRODYNAMIC BOARD MATCHING // BASEADO EM 922 KJ
RECOMENDACAO ATIVA900 - 1800 kJ
STEP-UP
Ondulacao solida e pesada · elevada deslocacao de agua
+2" a +4" polegadas de comprimento. Rabeta round-pin estreita para sustentar a linha em velocidade maxima e resistir a turbulencia.
QUILHAS RECOMENDADAS:Thruster rigido medio-grande ou Quad para tracao lateral
VOLUME / MEDIDAS:+1 a +2 litros com espessura sob o peito para remada precoce
ESCALA COMPLETA DE QUIVER POR ENERGIA OCEANICA (kJ):
GROVELER
< 200 kJ
SHORTBOARD
200 - 900 kJ
STEP_UP
900 - 1800 kJ
GUN
>= 1800 kJ
DIFFERENTIATION BLOCK 03 // OCEANIC SWELL SPECTRA
Ficha de Telemetria da Boia Virtual Offshore NOAA (12 km)
[PROJECAO GEODESICA 12KM]
01 // COORDENADAS DA BOIA VIRTUAL
43.5188°, -4.1748°
Vetor de 12.0 km ao largo perpendicular a linha de costa (NNW 329°), evitando mascaramento costeiro de grelha.
COSTA DE ORIGEM: 43.4264°, -4.0981°
02 // GRELHA NOAA AWS S3 GRIB2
global.0p16
RESOLUCAO: 18 KM (0.16°)
NOAA GFS-WAVE 0.16 DEG (3-SWELL) + MFWAM 0.08 DEG
GRELHA DE RECURSO: atlocn.0p16
03 // FATOR DE EMPOLAMENTO & SETS
Ks 1.05x/ Sets 1.18x
Empolamento batimetrico para fundo de Beach. Transforma ondas de aguas profundas na altura real da crista no drop.
SWEET SPOT:1.0m - 1.8m
04 // JANELA ANGULAR DE REFRACAO
264° - 34°
CONE OTIMO: 299° - 359° (60°)
Arco de aceitacao direta de 130°. Ondulacoes de fundo com T >= 11s refratam ate 115° de desvio angular ao redor de pontas costeiras.
PERIODO MIN/IDEAL:>=8s / 11s
DIFFERENTIATION BLOCK 04 // REGIONAL CLUSTER & INTERNAL LINKING
Comparador de Spots Alternativos num Raio de 30 km
5 PICOS MAIS PROXIMOS // HAVERSINE
1.6 KM[EXPOSICAO SIMILAR]
Sopico
Point·spain-cantabria
ORIENTACAO:NNW (338°)
SWELL IDEAL:NNW
VENTO IDEAL:SSE
MARE:Low Tide Only
[RADAR NOAA]VER PICO ->
3.7 KM[EXPOSICAO SIMILAR]
El Huerto
Point·spain-cantabria
ORIENTACAO:NNW (329°)
SWELL IDEAL:NNW
VENTO IDEAL:SSE
MARE:Low Tide Only
[RADAR NOAA]VER PICO ->
4.3 KM[ANGULO DIFERENTE]
Los Locos
Beach·spain-cantabria
ORIENTACAO:W (266°)
SWELL IDEAL:W
VENTO IDEAL:E
MARE:Mid to High
[RADAR NOAA]VER PICO ->
5.5 KM[EXPOSICAO SIMILAR]
Playa de la Concha
Rivermouth·spain-cantabria
ORIENTACAO:N (358°)
SWELL IDEAL:N
VENTO IDEAL:S
MARE:All Tides
[RADAR NOAA]VER PICO ->
9.4 KM[EXPOSICAO SIMILAR]
Playa de Robayera
Rivermouth·spain-cantabria
ORIENTACAO:NNW (337°)
SWELL IDEAL:NNW
VENTO IDEAL:SSE
MARE:Low to Mid Rising
[RADAR NOAA]VER PICO ->
01 // À PROPOS DE CETTE VAGUE
Type de Fond:Beach
Direction de Vague:Left
Régularité des Vagues:very consistent
02 // MEILLEURES CONDITIONS
Meilleure Direction de Houle:NNW
Meilleur Vent de Terre:SSE
Meilleure Marée:Low to Mid Rising
APERÇU 6 JOURS SEUL
MATIN · APRÈS-MIDI · SOIRPRÉVISIONS HEURE PAR HEURE SUR 24 HEURES
Heure par Heure + 6 JoursPlaya de Tagle — 1. Vagues et Vent Maintenant
1. Hauteur des Vagues [Séries] : Séries jusqu'à {height}m
2. Période (s) : 2. Meilleure Heure de Marée pour Entrer/Sortir
3. Énergie de la Vague (kJ) : Puissance et Taille des Vagues
4. Vent et Marée : 3. Fond, Accès et Conseils de Sécurité
1ÈRE HOULE (Lun 07 Nov)1ÈRE HOULE (Houle Principale) + 2ÈME HOULE & 3ÈME HOULE
1ÈRE HOULEHoule Principale
1.6m [Séries 1.9m] · 13s
Puissance: 922 kJ · NW (320°)
NW
2ÈME HOULEDeuxième Train de Vagues
0.8m · 15s
Puissance: 266 kJ · WNW (298°)
WNW
3ÈME HOULETroisième Train de Vagues
0.4m · 10s
Puissance: 44 kJ · N (354°)
N
CARTE CÔTIÈRE · 1ÈRE HOULE & VENTPlaya de Tagle · Lun 07 Nov (14:00)GPS 43.4264°, -4.0981° · ORIENTATION DE LA PLAGE: NNW (329°)
1ÈRE HOULE (Houle Principale)Train Aligné
1.6m [Séries 1.9m] · 13s NW (320°) · 922 kJ
2ÈME HOULE (Deuxième Train de Vagues)Train Aligné
0.8m · 15s WNW (298°) · 266 kJ
3ÈME HOULE (Troisième Train de Vagues)Train Aligné
0.4m · 10s N (354°) · 44 kJ
VENT & MARÉE ACTUELLE (14:00)Side-off
15 km/h (8 kt) ENE · Marée Actuelle 2.13m
PRÉVISIONS HEURE PAR HEURE SUR 24 HEURESLun 07 Nov — 00:00 - 23:00HI: 02:25 (2.1m) / 14:35 (2.2m) · LO: 08:30 (0.2m) / 20:50 (0.0m)
Choisir le Jour (24h) :
| Heure (00h–23h) | 00:00 | 01:00 | 02:00 | 03:00 | 04:00 | 05:00 | 06:00 | 07:00 | 08:00 | 09:00 | 10:00 | 11:00 | 12:00 | 13:00 | 14:00 | 15:00 | 16:00 | 17:00 | 18:00 | 19:00 | 20:00 | 21:00 | 22:00 | 23:00 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Note (0-10) | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 |
1ère Houle [Séries] Principale (m · s · kJ) | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.4m [1.7m] NW 12s · 652kJ | 1.6m [1.9m] NW 13s · 922kJ | 1.6m [1.9m] NW 13s · 922kJ | 1.6m [1.9m] NW 13s · 922kJ | 1.6m [1.9m] NW 13s · 922kJ | 1.6m [1.9m] NW 13s · 922kJ | 1.6m [1.9m] NW 13s · 922kJ | 1.5m [1.8m] NW 12s · 748kJ | 1.5m [1.8m] NW 12s · 748kJ | 1.5m [1.8m] NW 12s · 748kJ | 1.5m [1.8m] NW 12s · 748kJ | 1.5m [1.8m] NW 12s · 748kJ | 1.5m [1.8m] NW 12s · 748kJ | 1.5m [1.8m] NW 12s · 748kJ |
2ème Houle Swell 2 | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 293° | 0.8m · 15s WNW 266kJ · 298° | 0.8m · 15s WNW 266kJ · 298° | 0.8m · 15s WNW 266kJ · 298° | 0.8m · 15s WNW 266kJ · 298° | 0.8m · 15s WNW 266kJ · 298° | 0.8m · 15s WNW 266kJ · 298° | 0.8m · 10s WNW 177kJ · 290° | 0.8m · 10s WNW 177kJ · 290° | 0.8m · 10s WNW 177kJ · 290° | 0.8m · 10s WNW 177kJ · 290° | 0.8m · 10s WNW 177kJ · 290° | 0.8m · 10s WNW 177kJ · 290° | 0.8m · 10s WNW 177kJ · 290° |
3ème Houle Swell 3 | 0.4m · 9s N 40kJ · 349° | 0.4m · 9s N 40kJ · 349° | 0.4m · 9s N 40kJ · 349° | 0.4m · 9s N 40kJ · 349° | 0.4m · 9s N 40kJ · 349° | 0.4m · 9s N 40kJ · 349° | 0.4m · 9s N 40kJ · 349° | 0.4m · 9s N 40kJ · 349° | 0.4m · 9s N 40kJ · 349° | 0.4m · 9s N 40kJ · 349° | 0.4m · 9s N 40kJ · 349° | 0.4m · 10s N 44kJ · 354° | 0.4m · 10s N 44kJ · 354° | 0.4m · 10s N 44kJ · 354° | 0.4m · 10s N 44kJ · 354° | 0.4m · 10s N 44kJ · 354° | 0.4m · 10s N 44kJ · 354° | 0.4m · 9s NNW 40kJ · 346° | 0.4m · 9s NNW 40kJ · 346° | 0.4m · 9s NNW 40kJ · 346° | 0.4m · 9s NNW 40kJ · 346° | 0.4m · 9s NNW 40kJ · 346° | 0.4m · 9s NNW 40kJ · 346° | 0.4m · 9s NNW 40kJ · 346° |
| Vent (Par Heure) | ENE13 km/hTravers | ENE13 km/hTravers | ENE13 km/hTravers | ENE13 km/hTravers | ENE13 km/hTravers | ENE13 km/hTravers | ENE13 km/hTravers | ENE13 km/hTravers | ENE13 km/hTravers | ENE13 km/hTravers | ENE13 km/hTravers | ENE15 km/hSide-off | ENE15 km/hSide-off | ENE15 km/hSide-off | ENE15 km/hSide-off | ENE15 km/hSide-off | ENE15 km/hSide-off | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off |
| Marée & Entrée | 1.44m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 1.85m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 2.07m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 2.05m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 1.78m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 1.35m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.86m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.45m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.22m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.23m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 0.48m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 0.91m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 1.42m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 1.86m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 2.13m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 2.15m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 1.91m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 1.47m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.93m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.43m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.10m ▼ Marée Favorable ({tide}m) | 0.01m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 0.19m ▲ Marée Favorable ({tide}m) | 0.60m ▲ Marée Favorable ({tide}m) |
18 Créneaux Comparés18 Créneaux Comparés
| Jour // Heure | Lun 07 Nov | Mar 08 Nov | Mer 09 Nov | Jeu 10 Nov | Ven 11 Nov | Sam 12 Nov | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Créneau | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 | MATIN 08:00 | APRÈS-MIDI 14:00 | SOIR 20:00 |
| Note (0-10) | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 7.4 | 8.0 | 7.4 | 7.4 | 7.4 | 7.4 | 7.4 | 8.0 | 7.4 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 |
1ère Houle [Séries] Houle Principale | 1.4m [1.7m] | 1.6m [1.9m] | 1.5m [1.8m] | 1.2m [1.4m] | 1.3m [1.5m] | 1.2m [1.4m] | 1.2m [1.4m] | 1.3m [1.5m] | 1.2m [1.4m] | 1.3m [1.5m] | 1.4m [1.7m] | 1.3m [1.5m] | 1.5m [1.8m] | 1.7m [2.0m] | 1.5m [1.8m] | 1.7m [2.0m] | 1.8m [2.1m] | 1.7m [2.0m] |
| Dir. 1ère Houle | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° |
| Période 1ère (s) | 12s | 13s | 12s | 12s | 13s | 12s | 12s | 12s | 12s | 11s | 12s | 12s | 11s | 12s | 12s | 12s | 12s | 12s |
| Énergie 1ère (kJ) | 652 kJ | 922 kJ | 748 kJ | 479 kJ | 609 kJ | 479 kJ | 479 kJ | 562 kJ | 479 kJ | 515 kJ | 652 kJ | 562 kJ | 686 kJ | 961 kJ | 748 kJ | 961 kJ | 1077 kJ | 961 kJ |
2ème Houle Houle 2 (Taille · s · kJ) | 0.7m · 10sWNW136 kJ · 293° | 0.8m · 15sWNW266 kJ · 298° | 0.8m · 10sWNW177 kJ · 290° | 0.6m · 10sWNW100 kJ · 293° | 0.7m · 15sWNW204 kJ · 298° | 0.6m · 10sWNW100 kJ · 290° | 0.6m · 10sWNW100 kJ · 293° | 0.7m · 14sWNW190 kJ · 298° | 0.6m · 10sWNW100 kJ · 290° | 0.7m · 9sWNW122 kJ · 293° | 0.7m · 14sWNW190 kJ · 298° | 0.7m · 10sWNW136 kJ · 290° | 0.8m · 9sWNW160 kJ · 293° | 0.9m · 14sWNW314 kJ · 298° | 0.8m · 10sWNW177 kJ · 290° | 0.9m · 10sWNW224 kJ · 293° | 0.9m · 14sWNW314 kJ · 298° | 0.9m · 10sWNW224 kJ · 290° |
3ème Houle Houle 3 (Taille · s · kJ) | 0.4m · 9sN40 kJ · 349° | 0.4m · 10sN44 kJ · 354° | 0.4m · 9sNNW40 kJ · 346° | 0.3m · 9sN22 kJ · 349° | 0.4m · 10sN44 kJ · 354° | 0.3m · 9sNNW22 kJ · 346° | 0.3m · 9sN22 kJ · 349° | 0.4m · 9sN40 kJ · 354° | 0.3m · 9sNNW22 kJ · 346° | 0.4m · 8sN35 kJ · 349° | 0.4m · 9sN40 kJ · 354° | 0.4m · 9sNNW40 kJ · 346° | 0.4m · 8sN35 kJ · 349° | 0.5m · 9sN62 kJ · 354° | 0.4m · 9sNNW40 kJ · 346° | 0.5m · 9sN62 kJ · 349° | 0.5m · 9sN62 kJ · 354° | 0.5m · 9sNNW62 kJ · 346° |
| Forme de Vague | Train Aligné | Train Aligné | Train Aligné | Train Aligné | Train Aligné | Train Aligné | Train Aligné | Train Aligné | Train Aligné | Houle Unique | Train Aligné | Train Aligné | Houle Unique | Train Aligné | Train Aligné | Train Aligné | Train Aligné | Train Aligné |
| Vent | ENE13 km/h7 kt | ENE15 km/h8 kt | E17 km/h9 kt | ENE15 km/h8 kt | ENE17 km/h9 kt | E19 km/h10 kt | ENE15 km/h8 kt | ENE17 km/h9 kt | E19 km/h10 kt | ENE13 km/h7 kt | ENE13 km/h7 kt | E15 km/h8 kt | ENE11 km/h6 kt | ENE13 km/h7 kt | E13 km/h7 kt | ENE13 km/h7 kt | ENE15 km/h8 kt | E15 km/h8 kt |
| Effet du Vent | Travers | Side-off | Side-off | Travers | Side-off | Side-off | Travers | Side-off | Side-off | Travers | Side-off | Side-off | Travers | Side-off | Side-off | Travers | Side-off | Side-off |
| Entrée / Sortie | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) | Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m) |
| Pleine Mer / Basse Mer | HI: 02:25 (2.1m)HI: 14:35 (2.2m) LO: 08:30 (0.2m)LO: 20:50 (0.0m) | HI: 03:05 (2.2m)HI: 15:10 (2.2m) LO: 09:05 (0.1m)LO: 21:25 (-0.0m) | HI: 03:40 (2.2m)HI: 15:45 (2.2m) LO: 09:40 (0.2m)LO: 21:55 (0.0m) | HI: 04:10 (2.1m)HI: 16:15 (2.1m) LO: 10:15 (0.2m)LO: 22:25 (0.1m) | HI: 04:40 (2.1m)HI: 16:45 (2.0m) LO: 10:45 (0.3m)LO: 22:55 (0.2m) | HI: 05:10 (2.0m)HI: 17:10 (1.9m) LO: 11:10 (0.4m)LO: 23:20 (0.3m) | ||||||||||||