GUIDE DE LA PLAGE & PRÉVISIONS HEURE PAR HEURE SUR 24 HEURESGPS 57.2469°, 21.4130°

Palmu Užava

RivermouthLATVIA · LATVIAAPERÇU 6 JOURS SEUL
ORIENTATION DE LA PLAGE
WNW (291°)
L'orientation du littoral conditionne la façon dont les houles contournent la pointe pour déferler proprement.
[ORIENTACAO APROXIMADA // NORMAL DO VENTO OFFSHORE]

DIFFERENTIATION BLOCK 01 // LIVE WEBCAM STAGE & COASTAL RADAR

RADAR DE SWELL SYNOPTIC
Palmu Užava
[RADAR VETORIAL ATIVO · SEM WEBCAM DIRETA]

Palmu Užava

Nenhuma camara em direto num raio de 30 km. A telemetria oceanica e calculada via boia offshore NOAA a 12 km e radar de swell.

RADAR OCEANICO ATIVO
GPS 57.2469°, 21.4130°
ONDA1.8m(SETS 2.2m)
PERIODO12s
ENERGIA1077 kJ
SWELLNW 315°
CARTE CÔTIÈRE · 1ÈRE HOULE & VENTPalmu Užava · Lun 05 Nov (14:00)GPS 57.2469°, 21.4130° · ORIENTATION DE LA PLAGE: WNW (291°)
N 0°E 90°S 180°W 270°SWELL 3:0.4m @ 10s N (354°) · 44 kJSWELL 2:1.0m @ 15s WNW (298°) · 416 kJSWELL 1:2.0m [2.5m] @ 13s NW (320°) · 1440 kJPALMU UŽAVAVENT (SIDE-OFF): 15 km/h (8 kt) ENEMARÉE ACTUELLE (14:00): 1.94m · NOTE (0-10) 8.0/10
1ÈRE HOULE (Houle Principale)Train Aligné
2.0m [Séries 2.5m] · 13s NW (320°) · 1440 kJ
2ÈME HOULE (Deuxième Train de Vagues)Train Aligné
1.0m · 15s WNW (298°) · 416 kJ
3ÈME HOULE (Troisième Train de Vagues)Train Aligné
0.4m · 10s N (354°) · 44 kJ
VENT & MARÉE ACTUELLE (14:00)Side-off
15 km/h (8 kt) ENE · Marée Actuelle 1.94m
DIFFERENTIATION BLOCK 02 // TACTICAL SESSION & HYDRODYNAMICS

Briefing Tatico 72h & Calculadora de Quiver por Energia (kJ)

SCANNER DE 72H // 6 JANELAS AM/PM
[JANELA DE OURO 72H · MELHOR SESSAO]SCORE 8.0 / 10

QUI 05 Nov

// MANHA (07:00 - 11:30)

Algoritmo de varredura sinotica identificou esta janela como o melhor equilibrio de vento terral, periodo de fundo e potencia hidrodinamica para Palmu Užava.

ONDA / SETS
1.8m
Sets 2.2m
PERIODO / SWELL
12s
Fundo oceanico
ENERGIA
1077 kJ
Potencia do pico
VENTO / MARE
7kt ENE
CROSS-OFF
HYDRODYNAMIC BOARD MATCHING // BASEADO EM 1077 KJ
RECOMENDACAO ATIVA900 - 1800 kJ

STEP-UP

Ondulacao solida e pesada · elevada deslocacao de agua

+2" a +4" polegadas de comprimento. Rabeta round-pin estreita para sustentar a linha em velocidade maxima e resistir a turbulencia.
QUILHAS RECOMENDADAS:Thruster rigido medio-grande ou Quad para tracao lateral
VOLUME / MEDIDAS:+1 a +2 litros com espessura sob o peito para remada precoce
ESCALA COMPLETA DE QUIVER POR ENERGIA OCEANICA (kJ):
GROVELER
< 200 kJ
SHORTBOARD
200 - 900 kJ
STEP_UP
900 - 1800 kJ
GUN
>= 1800 kJ
DIFFERENTIATION BLOCK 03 // OCEANIC SWELL SPECTRA

Ficha de Telemetria da Boia Virtual Offshore NOAA (12 km)

[PROJECAO GEODESICA 12KM]
01 // COORDENADAS DA BOIA VIRTUAL
57.2854°, 21.2266°

Vetor de 12.0 km ao largo perpendicular a linha de costa (WNW 291°), evitando mascaramento costeiro de grelha.

COSTA DE ORIGEM: 57.2469°, 21.4130°
02 // GRELHA NOAA AWS S3 GRIB2
global.0p16
RESOLUCAO: 18 KM (0.16°)

NOAA GFS-WAVE 0.16 DEG (3-SWELL) + MFWAM 0.08 DEG

GRELHA DE RECURSO: global.0p25
03 // FATOR DE EMPOLAMENTO & SETS
Ks 1.15x/ Sets 1.24x

Empolamento batimetrico para fundo de Rivermouth. Transforma ondas de aguas profundas na altura real da crista no drop.

SWEET SPOT:1.2m - 2.2m
04 // JANELA ANGULAR DE REFRACAO
226° - 356°
CONE OTIMO: 261° - 321° (60°)

Arco de aceitacao direta de 130°. Ondulacoes de fundo com T >= 11s refratam ate 115° de desvio angular ao redor de pontas costeiras.

PERIODO MIN/IDEAL:>=9s / 12s
DIFFERENTIATION BLOCK 04 // REGIONAL CLUSTER & INTERNAL LINKING

Comparador de Spots Alternativos num Raio de 30 km

2 PICOS MAIS PROXIMOS // HAVERSINE
42.0 KM[EXPOSICAO SIMILAR]

Pavilosta

Beach·latvia
ORIENTACAO:NW (317°)
SWELL IDEAL:NW
VENTO IDEAL:SE
MARE:Low Tide Only
[RADAR NOAA]VER PICO ->
80.8 KM[EXPOSICAO SIMILAR]

Palmu Licis

Beach·latvia
ORIENTACAO:W (275°)
SWELL IDEAL:W
VENTO IDEAL:E
MARE:Mid to High
[RADAR NOAA]VER PICO ->
01 // À PROPOS DE CETTE VAGUE
Type de Fond:Rivermouth
Direction de Vague:Right
Régularité des Vagues:fairly consistent
02 // MEILLEURES CONDITIONS
Meilleure Direction de Houle:WNW
Meilleur Vent de Terre:ESE
Meilleure Marée:All Tides
03 // CONSEILS DE SÉCURITÉ IMPORTANTS

Entrée et Sortie Sûres

APERÇU 6 JOURS SEUL
MATIN · APRÈS-MIDI · SOIR

PRÉVISIONS HEURE PAR HEURE SUR 24 HEURES

Heure par Heure + 6 Jours

Palmu Užava — 1. Vagues et Vent Maintenant

1. Hauteur des Vagues [Séries] : Séries jusqu'à {height}m
2. Période (s) : 2. Meilleure Heure de Marée pour Entrer/Sortir
3. Énergie de la Vague (kJ) : Puissance et Taille des Vagues
4. Vent et Marée : 3. Fond, Accès et Conseils de Sécurité
1ÈRE HOULE (Lun 05 Nov)1ÈRE HOULE (Houle Principale) + 2ÈME HOULE & 3ÈME HOULE
1ÈRE HOULEHoule Principale
2.0m [Séries 2.5m] · 13s
Puissance: 1440 kJ · NW (320°)
NW
2ÈME HOULEDeuxième Train de Vagues
1.0m · 15s
Puissance: 416 kJ · WNW (298°)
WNW
3ÈME HOULETroisième Train de Vagues
0.4m · 10s
Puissance: 44 kJ · N (354°)
N
CARTE CÔTIÈRE · 1ÈRE HOULE & VENTPalmu Užava · Lun 05 Nov (14:00)GPS 57.2469°, 21.4130° · ORIENTATION DE LA PLAGE: WNW (291°)
N 0°E 90°S 180°W 270°SWELL 3:0.4m @ 10s N (354°) · 44 kJSWELL 2:1.0m @ 15s WNW (298°) · 416 kJSWELL 1:2.0m [2.5m] @ 13s NW (320°) · 1440 kJPALMU UŽAVAVENT (SIDE-OFF): 15 km/h (8 kt) ENEMARÉE ACTUELLE (14:00): 1.94m · NOTE (0-10) 8.0/10
1ÈRE HOULE (Houle Principale)Train Aligné
2.0m [Séries 2.5m] · 13s NW (320°) · 1440 kJ
2ÈME HOULE (Deuxième Train de Vagues)Train Aligné
1.0m · 15s WNW (298°) · 416 kJ
3ÈME HOULE (Troisième Train de Vagues)Train Aligné
0.4m · 10s N (354°) · 44 kJ
VENT & MARÉE ACTUELLE (14:00)Side-off
15 km/h (8 kt) ENE · Marée Actuelle 1.94m
PRÉVISIONS HEURE PAR HEURE SUR 24 HEURESLun 05 Nov — 00:00 - 23:00HI: 02:30 (1.8m) / 14:50 (2.0m) · LO: 08:35 (0.4m) / 21:10 (0.2m)
Choisir le Jour (24h) :
Heure (00h–23h)
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Note (0-10)
8.0
8.0
8.0
8.0
8.0
8.0
8.0
8.0
8.0
8.0
8.0
8.0
8.0
8.0
8.0
8.0
8.0
9.8
9.8
9.8
9.8
9.8
9.8
9.8
1ère Houle [Séries]
Principale (m · s · kJ)
1.8m [2.2m]
NW
12s · 1077kJ
1.8m [2.2m]
NW
12s · 1077kJ
1.8m [2.2m]
NW
12s · 1077kJ
1.8m [2.2m]
NW
12s · 1077kJ
1.8m [2.2m]
NW
12s · 1077kJ
1.8m [2.2m]
NW
12s · 1077kJ
1.8m [2.2m]
NW
12s · 1077kJ
1.8m [2.2m]
NW
12s · 1077kJ
1.8m [2.2m]
NW
12s · 1077kJ
1.8m [2.2m]
NW
12s · 1077kJ
1.8m [2.2m]
NW
12s · 1077kJ
2.0m [2.5m]
NW
13s · 1440kJ
2.0m [2.5m]
NW
13s · 1440kJ
2.0m [2.5m]
NW
13s · 1440kJ
2.0m [2.5m]
NW
13s · 1440kJ
2.0m [2.5m]
NW
13s · 1440kJ
2.0m [2.5m]
NW
13s · 1440kJ
1.8m [2.2m]
NW
12s · 1077kJ
1.8m [2.2m]
NW
12s · 1077kJ
1.8m [2.2m]
NW
12s · 1077kJ
1.8m [2.2m]
NW
12s · 1077kJ
1.8m [2.2m]
NW
12s · 1077kJ
1.8m [2.2m]
NW
12s · 1077kJ
1.8m [2.2m]
NW
12s · 1077kJ
2ème Houle
Swell 2
0.9m · 10s
WNW
224kJ · 293°
0.9m · 10s
WNW
224kJ · 293°
0.9m · 10s
WNW
224kJ · 293°
0.9m · 10s
WNW
224kJ · 293°
0.9m · 10s
WNW
224kJ · 293°
0.9m · 10s
WNW
224kJ · 293°
0.9m · 10s
WNW
224kJ · 293°
0.9m · 10s
WNW
224kJ · 293°
0.9m · 10s
WNW
224kJ · 293°
0.9m · 10s
WNW
224kJ · 293°
0.9m · 10s
WNW
224kJ · 293°
1.0m · 15s
WNW
416kJ · 298°
1.0m · 15s
WNW
416kJ · 298°
1.0m · 15s
WNW
416kJ · 298°
1.0m · 15s
WNW
416kJ · 298°
1.0m · 15s
WNW
416kJ · 298°
1.0m · 15s
WNW
416kJ · 298°
0.9m · 10s
WNW
224kJ · 290°
0.9m · 10s
WNW
224kJ · 290°
0.9m · 10s
WNW
224kJ · 290°
0.9m · 10s
WNW
224kJ · 290°
0.9m · 10s
WNW
224kJ · 290°
0.9m · 10s
WNW
224kJ · 290°
0.9m · 10s
WNW
224kJ · 290°
3ème Houle
Swell 3
0.3m · 9s
N
22kJ · 349°
0.3m · 9s
N
22kJ · 349°
0.3m · 9s
N
22kJ · 349°
0.3m · 9s
N
22kJ · 349°
0.3m · 9s
N
22kJ · 349°
0.3m · 9s
N
22kJ · 349°
0.3m · 9s
N
22kJ · 349°
0.3m · 9s
N
22kJ · 349°
0.3m · 9s
N
22kJ · 349°
0.3m · 9s
N
22kJ · 349°
0.3m · 9s
N
22kJ · 349°
0.4m · 10s
N
44kJ · 354°
0.4m · 10s
N
44kJ · 354°
0.4m · 10s
N
44kJ · 354°
0.4m · 10s
N
44kJ · 354°
0.4m · 10s
N
44kJ · 354°
0.4m · 10s
N
44kJ · 354°
0.3m · 9s
NNW
22kJ · 346°
0.3m · 9s
NNW
22kJ · 346°
0.3m · 9s
NNW
22kJ · 346°
0.3m · 9s
NNW
22kJ · 346°
0.3m · 9s
NNW
22kJ · 346°
0.3m · 9s
NNW
22kJ · 346°
0.3m · 9s
NNW
22kJ · 346°
Vent (Par Heure)
ENE13 km/hSide-off
ENE13 km/hSide-off
ENE13 km/hSide-off
ENE13 km/hSide-off
ENE13 km/hSide-off
ENE13 km/hSide-off
ENE13 km/hSide-off
ENE13 km/hSide-off
ENE13 km/hSide-off
ENE13 km/hSide-off
ENE13 km/hSide-off
ENE15 km/hSide-off
ENE15 km/hSide-off
ENE15 km/hSide-off
ENE15 km/hSide-off
ENE15 km/hSide-off
ENE15 km/hSide-off
E17 km/hOffshore
E17 km/hOffshore
E17 km/hOffshore
E17 km/hOffshore
E17 km/hOffshore
E17 km/hOffshore
E17 km/hOffshore
Marée & Entrée
1.31m ▲
Marée Favorable ({tide}m)
1.62m ▲
Marée Favorable ({tide}m)
1.81m ▲
Marée Favorable ({tide}m)
1.81m ▼
Marée Favorable ({tide}m)
1.63m ▼
Marée Favorable ({tide}m)
1.32m ▼
Marée Favorable ({tide}m)
0.95m ▼
Marée Favorable ({tide}m)
0.62m ▼
Marée Favorable ({tide}m)
0.42m ▼
Marée Favorable ({tide}m)
0.40m ▲
Marée Favorable ({tide}m)
0.57m ▲
Marée Favorable ({tide}m)
0.90m ▲
Marée Favorable ({tide}m)
1.30m ▲
Marée Favorable ({tide}m)
1.68m ▲
Marée Favorable ({tide}m)
1.94m ▲
Marée Favorable ({tide}m)
2.00m ▲
Marée Favorable ({tide}m)
1.86m ▼
Marée Favorable ({tide}m)
1.53m ▼
Marée Favorable ({tide}m)
1.10m ▼
Marée Favorable ({tide}m)
0.67m ▼
Marée Favorable ({tide}m)
0.34m ▼
Marée Favorable ({tide}m)
0.20m ▲
Marée Favorable ({tide}m)
0.27m ▲
Marée Favorable ({tide}m)
0.55m ▲
Marée Favorable ({tide}m)
18 Créneaux Comparés18 Créneaux Comparés
Jour // HeureLun 05 NovMar 06 NovMer 07 NovJeu 08 NovVen 09 NovSam 10 Nov
Créneau
MATIN
08:00
APRÈS-MIDI
14:00
SOIR
20:00
MATIN
08:00
APRÈS-MIDI
14:00
SOIR
20:00
MATIN
08:00
APRÈS-MIDI
14:00
SOIR
20:00
MATIN
08:00
APRÈS-MIDI
14:00
SOIR
20:00
MATIN
08:00
APRÈS-MIDI
14:00
SOIR
20:00
MATIN
08:00
APRÈS-MIDI
14:00
SOIR
20:00
Note (0-10)
8.0
8.0
9.8
8.0
8.0
8.0
7.4
8.0
8.0
7.4
8.0
7.4
8.0
8.0
8.0
8.0
8.0
8.0
1ère Houle [Séries]
Houle Principale
1.8m
[2.2m]
2.0m
[2.5m]
1.8m
[2.2m]
1.6m
[2.0m]
1.8m
[2.2m]
1.6m
[2.0m]
1.4m
[1.7m]
1.5m
[1.9m]
1.4m
[1.7m]
1.3m
[1.6m]
1.4m
[1.7m]
1.3m
[1.6m]
1.4m
[1.7m]
1.5m
[1.9m]
1.4m
[1.7m]
1.6m
[2.0m]
1.8m
[2.2m]
1.6m
[2.0m]
Dir. 1ère Houle
NW315°
NW320°
NW312°
NW315°
NW320°
NW312°
NW315°
NW320°
NW312°
NW315°
NW320°
NW312°
NW315°
NW320°
NW312°
NW315°
NW320°
NW312°
Période 1ère (s)12s13s12s12s12s12s11s12s12s11s12s12s12s12s12s12s13s12s
Énergie 1ère (kJ)1077 kJ1440 kJ1077 kJ851 kJ1077 kJ851 kJ597 kJ748 kJ652 kJ515 kJ652 kJ562 kJ652 kJ748 kJ652 kJ851 kJ1167 kJ851 kJ
2ème Houle
Houle 2 (Taille · s · kJ)
0.9m · 10sWNW224 kJ · 293°
1.0m · 15sWNW416 kJ · 298°
0.9m · 10sWNW224 kJ · 290°
0.8m · 10sWNW177 kJ · 293°
0.9m · 14sWNW314 kJ · 298°
0.8m · 10sWNW177 kJ · 290°
0.7m · 9sWNW122 kJ · 293°
0.8m · 14sWNW248 kJ · 298°
0.7m · 10sWNW136 kJ · 290°
0.7m · 9sWNW122 kJ · 293°
0.7m · 14sWNW190 kJ · 298°
0.7m · 10sWNW136 kJ · 290°
0.7m · 10sWNW136 kJ · 293°
0.8m · 14sWNW248 kJ · 298°
0.7m · 10sWNW136 kJ · 290°
0.8m · 10sWNW177 kJ · 293°
0.9m · 15sWNW337 kJ · 298°
0.8m · 10sWNW177 kJ · 290°
3ème Houle
Houle 3 (Taille · s · kJ)
0.3m · 9sN22 kJ · 349°
0.4m · 10sN44 kJ · 354°
0.3m · 9sNNW22 kJ · 346°
0.3m · 9sN22 kJ · 349°
0.3m · 9sN22 kJ · 354°
0.3m · 9sNNW22 kJ · 346°
0.3m · 8sN20 kJ · 349°
0.3m · 9sN22 kJ · 354°
0.3m · 9sNNW22 kJ · 346°
0.3m · 8sN20 kJ · 349°
0.3m · 9sN22 kJ · 354°
0.3m · 9sNNW22 kJ · 346°
0.3m · 9sN22 kJ · 349°
0.3m · 9sN22 kJ · 354°
0.3m · 9sNNW22 kJ · 346°
0.3m · 9sN22 kJ · 349°
0.3m · 10sN25 kJ · 354°
0.3m · 9sNNW22 kJ · 346°
Forme de VagueTrain AlignéTrain AlignéTrain AlignéTrain AlignéTrain AlignéTrain AlignéHoule UniqueTrain AlignéTrain AlignéHoule UniqueTrain AlignéTrain AlignéTrain AlignéTrain AlignéTrain AlignéTrain AlignéTrain AlignéTrain Aligné
Vent
ENE13 km/h7 kt
ENE15 km/h8 kt
E17 km/h9 kt
ENE15 km/h8 kt
ENE17 km/h9 kt
E19 km/h10 kt
ENE15 km/h8 kt
ENE17 km/h9 kt
E19 km/h10 kt
ENE13 km/h7 kt
ENE13 km/h7 kt
E15 km/h8 kt
ENE11 km/h6 kt
ENE13 km/h7 kt
E13 km/h7 kt
ENE13 km/h7 kt
ENE15 km/h8 kt
E15 km/h8 kt
Effet du VentSide-offSide-offOffshoreSide-offSide-offOffshoreSide-offSide-offOffshoreSide-offSide-offOffshoreSide-offSide-offOffshoreSide-offSide-offOffshore
Entrée / Sortie
Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m)
Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m)
Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m)
Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m)
Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m)
Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m)
Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m)
Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m)
Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m)
Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m)
Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m)
Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m)
Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m)
Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m)
Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m)
Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m)
Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m)
Dans le ChenalMarée Favorable ({tide}m)
Pleine Mer / Basse Mer
HI: 02:30 (1.8m)HI: 14:50 (2.0m)
LO: 08:35 (0.4m)LO: 21:10 (0.2m)
HI: 03:25 (2.0m)HI: 15:35 (2.1m)
LO: 09:30 (0.3m)LO: 21:55 (0.1m)
HI: 04:05 (2.1m)HI: 16:20 (2.2m)
LO: 10:10 (0.2m)LO: 22:35 (0.0m)
HI: 04:45 (2.2m)HI: 16:55 (2.2m)
LO: 10:50 (0.1m)LO: 23:05 (-0.0m)
HI: 05:20 (2.2m)HI: 17:25 (2.2m)
LO: 11:25 (0.2m)LO: 23:40 (0.0m)
HI: 05:50 (2.1m)HI: 17:55 (2.1m)
LO: 11:55 (0.2m)LO: --:--