GUIDA DELLO SPOT & PREVISIONI ORARIE NELLE 24 OREGPS 58.6219°, -3.6568°
Brims Ness
ReefUNITED-KINGDOM · SCOTLAND-NORTH-COASTSOLO SINTESI 6 GIORNI
ORIENTAMENTO DELLA SPIAGGIA
NNW (333°)
L'esposizione della costa determina il modo in cui il moto ondoso avvolge la baia per rompere pulito.
[ORIENTACAO APROXIMADA // NORMAL DO VENTO OFFSHORE]
DIFFERENTIATION BLOCK 01 // LIVE WEBCAM STAGE & COASTAL RADAR
RADAR DE SWELL SYNOPTIC
[RADAR VETORIAL ATIVO · SEM WEBCAM DIRETA]
Brims Ness
Nenhuma camara em direto num raio de 30 km. A telemetria oceanica e calculada via boia offshore NOAA a 12 km e radar de swell.
RADAR OCEANICO ATIVO
GPS 58.6219°, -3.6568°
ONDA1.5m(SETS 1.9m)
PERIODO11s
ENERGIA686 kJ
SWELLNW 315°
MAPPA COSTIERA · 1ª MAREGGIATA & VENTOBrims Ness · Lun 05 Nov (14:00)GPS 58.6219°, -3.6568° · ORIENTAMENTO DELLA SPIAGGIA: NNW (333°)
1ª MAREGGIATA (Mareggiata Principale)Treno Allineato
1.7m [Serie 2.1m] · 12s NW (320°) · 961 kJ
2ª MAREGGIATA (Treno di Onde Secondario)Treno Allineato
0.9m · 14s WNW (298°) · 314 kJ
3ª MAREGGIATA (Terzo Treno di Onde)Treno Allineato
0.5m · 9s N (354°) · 62 kJ
VENTO & MAREA ATTUALE (14:00)Laterale
15 km/h (8 kt) ENE · Marea Attuale 1.93m
DIFFERENTIATION BLOCK 02 // TACTICAL SESSION & HYDRODYNAMICS
Briefing Tatico 72h & Calculadora de Quiver por Energia (kJ)
SCANNER DE 72H // 6 JANELAS AM/PM
[JANELA DE OURO 72H · MELHOR SESSAO]SCORE 8.0 / 10
QUI 05 Nov
// TARDE (13:30 - 18:00)Algoritmo de varredura sinotica identificou esta janela como o melhor equilibrio de vento terral, periodo de fundo e potencia hidrodinamica para Brims Ness.
ONDA / SETS
1.7m
Sets 2.1m
PERIODO / SWELL
12s
Fundo oceanico
ENERGIA
961 kJ
Potencia do pico
VENTO / MARE
8kt ENE
LATERAL
HYDRODYNAMIC BOARD MATCHING // BASEADO EM 961 KJ
RECOMENDACAO ATIVA900 - 1800 kJ
STEP-UP
Ondulacao solida e pesada · elevada deslocacao de agua
+2" a +4" polegadas de comprimento. Rabeta round-pin estreita para sustentar a linha em velocidade maxima e resistir a turbulencia.
QUILHAS RECOMENDADAS:Thruster rigido medio-grande ou Quad para tracao lateral
VOLUME / MEDIDAS:+1 a +2 litros com espessura sob o peito para remada precoce
ESCALA COMPLETA DE QUIVER POR ENERGIA OCEANICA (kJ):
GROVELER
< 200 kJ
SHORTBOARD
200 - 900 kJ
STEP_UP
900 - 1800 kJ
GUN
>= 1800 kJ
DIFFERENTIATION BLOCK 03 // OCEANIC SWELL SPECTRA
Ficha de Telemetria da Boia Virtual Offshore NOAA (12 km)
[PROJECAO GEODESICA 12KM]
01 // COORDENADAS DA BOIA VIRTUAL
58.7180°, -3.7512°
Vetor de 12.0 km ao largo perpendicular a linha de costa (NNW 333°), evitando mascaramento costeiro de grelha.
COSTA DE ORIGEM: 58.6219°, -3.6568°
02 // GRELHA NOAA AWS S3 GRIB2
arctic.9km
RESOLUCAO: 9 KM (0.08°)
NOAA GFS-WAVE ARCTIC 9KM (0.08 DEG) + MFWAM 0.08 DEG
GRELHA DE RECURSO: global.0p25
03 // FATOR DE EMPOLAMENTO & SETS
Ks 1.15x/ Sets 1.24x
Empolamento batimetrico para fundo de Reef. Transforma ondas de aguas profundas na altura real da crista no drop.
SWEET SPOT:1.2m - 2.2m
04 // JANELA ANGULAR DE REFRACAO
268° - 38°
CONE OTIMO: 303° - 3° (60°)
Arco de aceitacao direta de 130°. Ondulacoes de fundo com T >= 11s refratam ate 115° de desvio angular ao redor de pontas costeiras.
PERIODO MIN/IDEAL:>=9s / 12s
DIFFERENTIATION BLOCK 04 // REGIONAL CLUSTER & INTERNAL LINKING
Comparador de Spots Alternativos num Raio de 30 km
5 PICOS MAIS PROXIMOS // HAVERSINE
0.2 KM[EXPOSICAO SIMILAR]
The Bowl
Reef·scotland-north-coast
ORIENTACAO:NNW (333°)
SWELL IDEAL:NNW
VENTO IDEAL:SSE
MARE:Mid to High
[RADAR NOAA]VER PICO ->
0.2 KM[EXPOSICAO SIMILAR]
The Cove
Reef·scotland-north-coast
ORIENTACAO:NNW (333°)
SWELL IDEAL:NNW
VENTO IDEAL:SSE
MARE:Mid to High
[RADAR NOAA]VER PICO ->
0.6 KM[EXPOSICAO SIMILAR]
The Left
Point·scotland-north-coast
ORIENTACAO:NNW (333°)
SWELL IDEAL:NNW
VENTO IDEAL:SSE
MARE:All Tides
[RADAR NOAA]VER PICO ->
7.7 KM[ANGULO DIFERENTE]
Shitpipe
Reef·scotland-north-coast
ORIENTACAO:N (6°)
SWELL IDEAL:N
VENTO IDEAL:S
MARE:All Tides
[RADAR NOAA]VER PICO ->
8.4 KM[EXPOSICAO SIMILAR]
Thurso Beach
Beach·scotland-north-coast
ORIENTACAO:NNW (331°)
SWELL IDEAL:NNW
VENTO IDEAL:SSE
MARE:Low to Mid Rising
[RADAR NOAA]VER PICO ->
01 // INFORMAZIONI SU QUEST'ONDA
Tipo di Fondale:Reef
Direzione dell'Onda:Left
Frequenza delle Onde:very consistent
02 // CONDIZIONI IDEALI
Migliore Direzione della Mareggiata:NNW
Miglior Vento da Terra:SSE
Marea Ideale:Low Tide Only
03 // CONSIGLI DI SICUREZZA IMPORTANTI
Entrata e Uscita Sicure
SOLO SINTESI 6 GIORNI
MATTINA · POMERIGGIO · SERAPREVISIONI ORARIE NELLE 24 ORE
Oraria + Sintesi 6 GiorniBrims Ness — 1. Misura Onde e Vento Adesso
1. Altezza Onde [Serie]: Serie fino a {height}m
2. Periodo (s): 2. Orari Migliori di Marea per Entrare e Uscire
3. Energia dell'Onda (kJ): Potenza e Misura delle Onde Ora
4. Vento e Marea: 3. Tipo di Fondale, Accessi e Sicurezza
1ª MAREGGIATA (Lun 05 Nov)1ª MAREGGIATA (Mareggiata Principale) + 2ª MAREGGIATA & 3ª MAREGGIATA
1ª MAREGGIATAMareggiata Principale
1.7m [Serie 2.1m] · 12s
Potenza: 961 kJ · NW (320°)
NW
2ª MAREGGIATATreno di Onde Secondario
0.9m · 14s
Potenza: 314 kJ · WNW (298°)
WNW
3ª MAREGGIATATerzo Treno di Onde
0.5m · 9s
Potenza: 62 kJ · N (354°)
N
MAPPA COSTIERA · 1ª MAREGGIATA & VENTOBrims Ness · Lun 05 Nov (14:00)GPS 58.6219°, -3.6568° · ORIENTAMENTO DELLA SPIAGGIA: NNW (333°)
1ª MAREGGIATA (Mareggiata Principale)Treno Allineato
1.7m [Serie 2.1m] · 12s NW (320°) · 961 kJ
2ª MAREGGIATA (Treno di Onde Secondario)Treno Allineato
0.9m · 14s WNW (298°) · 314 kJ
3ª MAREGGIATA (Terzo Treno di Onde)Treno Allineato
0.5m · 9s N (354°) · 62 kJ
VENTO & MAREA ATTUALE (14:00)Laterale
15 km/h (8 kt) ENE · Marea Attuale 1.93m
PREVISIONI ORARIE NELLE 24 ORELun 05 Nov — 00:00 - 23:00HI: 00:50 (1.8m) / 13:10 (2.0m) · LO: 06:55 (0.4m) / 19:30 (0.2m)
Seleziona Giorno (24h):
| Ora (00h–23h) | 00:00 | 01:00 | 02:00 | 03:00 | 04:00 | 05:00 | 06:00 | 07:00 | 08:00 | 09:00 | 10:00 | 11:00 | 12:00 | 13:00 | 14:00 | 15:00 | 16:00 | 17:00 | 18:00 | 19:00 | 20:00 | 21:00 | 22:00 | 23:00 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voto (0-10) | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 |
1ª Mareggiata [Serie] Principale (m · s · kJ) | 1.5m [1.9m] NW 11s · 686kJ | 1.5m [1.9m] NW 11s · 686kJ | 1.5m [1.9m] NW 11s · 686kJ | 1.5m [1.9m] NW 11s · 686kJ | 1.5m [1.9m] NW 11s · 686kJ | 1.5m [1.9m] NW 11s · 686kJ | 1.5m [1.9m] NW 11s · 686kJ | 1.5m [1.9m] NW 11s · 686kJ | 1.5m [1.9m] NW 11s · 686kJ | 1.5m [1.9m] NW 11s · 686kJ | 1.5m [1.9m] NW 11s · 686kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.7m [2.1m] NW 12s · 961kJ | 1.5m [1.9m] NW 12s · 748kJ | 1.5m [1.9m] NW 12s · 748kJ | 1.5m [1.9m] NW 12s · 748kJ | 1.5m [1.9m] NW 12s · 748kJ | 1.5m [1.9m] NW 12s · 748kJ | 1.5m [1.9m] NW 12s · 748kJ | 1.5m [1.9m] NW 12s · 748kJ |
2ª Mareggiata Swell 2 | 0.8m · 9s WNW 160kJ · 293° | 0.8m · 9s WNW 160kJ · 293° | 0.8m · 9s WNW 160kJ · 293° | 0.8m · 9s WNW 160kJ · 293° | 0.8m · 9s WNW 160kJ · 293° | 0.8m · 9s WNW 160kJ · 293° | 0.8m · 9s WNW 160kJ · 293° | 0.8m · 9s WNW 160kJ · 293° | 0.8m · 9s WNW 160kJ · 293° | 0.8m · 9s WNW 160kJ · 293° | 0.8m · 9s WNW 160kJ · 293° | 0.9m · 14s WNW 314kJ · 298° | 0.9m · 14s WNW 314kJ · 298° | 0.9m · 14s WNW 314kJ · 298° | 0.9m · 14s WNW 314kJ · 298° | 0.9m · 14s WNW 314kJ · 298° | 0.9m · 14s WNW 314kJ · 298° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 290° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 290° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 290° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 290° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 290° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 290° | 0.7m · 10s WNW 136kJ · 290° |
3ª Mareggiata Swell 3 | 0.4m · 8s N 35kJ · 349° | 0.4m · 8s N 35kJ · 349° | 0.4m · 8s N 35kJ · 349° | 0.4m · 8s N 35kJ · 349° | 0.4m · 8s N 35kJ · 349° | 0.4m · 8s N 35kJ · 349° | 0.4m · 8s N 35kJ · 349° | 0.4m · 8s N 35kJ · 349° | 0.4m · 8s N 35kJ · 349° | 0.4m · 8s N 35kJ · 349° | 0.4m · 8s N 35kJ · 349° | 0.5m · 9s N 62kJ · 354° | 0.5m · 9s N 62kJ · 354° | 0.5m · 9s N 62kJ · 354° | 0.5m · 9s N 62kJ · 354° | 0.5m · 9s N 62kJ · 354° | 0.5m · 9s N 62kJ · 354° | 0.4m · 9s NNW 40kJ · 346° | 0.4m · 9s NNW 40kJ · 346° | 0.4m · 9s NNW 40kJ · 346° | 0.4m · 9s NNW 40kJ · 346° | 0.4m · 9s NNW 40kJ · 346° | 0.4m · 9s NNW 40kJ · 346° | 0.4m · 9s NNW 40kJ · 346° |
| Vento (Orario) | ENE13 km/hLaterale | ENE13 km/hLaterale | ENE13 km/hLaterale | ENE13 km/hLaterale | ENE13 km/hLaterale | ENE13 km/hLaterale | ENE13 km/hLaterale | ENE13 km/hLaterale | ENE13 km/hLaterale | ENE13 km/hLaterale | ENE13 km/hLaterale | ENE15 km/hLaterale | ENE15 km/hLaterale | ENE15 km/hLaterale | ENE15 km/hLaterale | ENE15 km/hLaterale | ENE15 km/hLaterale | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off | E17 km/hSide-off |
| Marea ed Entrata | 1.76m ▲ Marea Sicura ({tide}m) | 1.83m ▲ Marea Sicura ({tide}m) | 1.71m ▼ Marea Sicura ({tide}m) | 1.43m ▼ Marea Sicura ({tide}m) | 1.07m ▼ Marea Sicura ({tide}m) | 0.72m ▼ Marea Sicura ({tide}m) | 0.47m ▼ Marea Sicura ({tide}m) | 0.39m ▲ Marea Sicura ({tide}m) | 0.50m ▲ Marea Sicura ({tide}m) | 0.78m ▲ Marea Sicura ({tide}m) | 1.17m ▲ Marea Sicura ({tide}m) | 1.57m ▲ Marea Sicura ({tide}m) | 1.87m ▲ Marea Sicura ({tide}m) | 2.01m ▲ Marea Sicura ({tide}m) | 1.93m ▼ Marea Sicura ({tide}m) | 1.66m ▼ Marea Sicura ({tide}m) | 1.25m ▼ Marea Sicura ({tide}m) | 0.81m ▼ Marea Sicura ({tide}m) | 0.43m ▼ Marea Sicura ({tide}m) | 0.22m ▼ Marea Sicura ({tide}m) | 0.22m ▲ Marea Sicura ({tide}m) | 0.44m ▲ Marea Sicura ({tide}m) | 0.82m ▲ Marea Sicura ({tide}m) | 1.27m ▲ Marea Sicura ({tide}m) |
18 Finestre a Confronto18 Finestre a Confronto
| Giorno // Ora | Lun 05 Nov | Mar 06 Nov | Mer 07 Nov | Gio 08 Nov | Ven 09 Nov | Sab 10 Nov | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fascia | MATTINA 08:00 | POMERIGGIO 14:00 | SERA 20:00 | MATTINA 08:00 | POMERIGGIO 14:00 | SERA 20:00 | MATTINA 08:00 | POMERIGGIO 14:00 | SERA 20:00 | MATTINA 08:00 | POMERIGGIO 14:00 | SERA 20:00 | MATTINA 08:00 | POMERIGGIO 14:00 | SERA 20:00 | MATTINA 08:00 | POMERIGGIO 14:00 | SERA 20:00 |
| Voto (0-10) | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 7.4 | 8.0 | 7.4 | 7.4 | 8.0 | 7.4 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 |
1ª Mareggiata [Serie] Mareggiata Principale | 1.5m [1.9m] | 1.7m [2.1m] | 1.5m [1.9m] | 1.3m [1.6m] | 1.4m [1.7m] | 1.3m [1.6m] | 1.3m [1.6m] | 1.4m [1.7m] | 1.3m [1.6m] | 1.5m [1.9m] | 1.6m [2.0m] | 1.5m [1.9m] | 1.7m [2.1m] | 1.9m [2.4m] | 1.7m [2.1m] | 1.8m [2.2m] | 2.0m [2.5m] | 1.9m [2.4m] |
| Dir. 1ª Mareggiata | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° | NW315° | NW320° | NW312° |
| Periodo 1ª (s) | 11s | 12s | 12s | 11s | 12s | 12s | 12s | 12s | 12s | 12s | 13s | 12s | 12s | 13s | 12s | 12s | 13s | 12s |
| Potenza 1ª (kJ) | 686 kJ | 961 kJ | 748 kJ | 515 kJ | 652 kJ | 562 kJ | 562 kJ | 652 kJ | 562 kJ | 748 kJ | 922 kJ | 748 kJ | 961 kJ | 1300 kJ | 961 kJ | 1077 kJ | 1440 kJ | 1200 kJ |
2ª Mareggiata Swell 2 (Misura · s · kJ) | 0.8m · 9sWNW160 kJ · 293° | 0.9m · 14sWNW314 kJ · 298° | 0.7m · 10sWNW136 kJ · 290° | 0.7m · 9sWNW122 kJ · 293° | 0.7m · 14sWNW190 kJ · 298° | 0.6m · 10sWNW100 kJ · 290° | 0.7m · 10sWNW136 kJ · 293° | 0.7m · 14sWNW190 kJ · 298° | 0.6m · 10sWNW100 kJ · 290° | 0.8m · 10sWNW177 kJ · 293° | 0.8m · 15sWNW266 kJ · 298° | 0.7m · 10sWNW136 kJ · 290° | 0.9m · 10sWNW224 kJ · 293° | 1.0m · 15sWNW416 kJ · 298° | 0.8m · 10sWNW177 kJ · 290° | 0.9m · 10sWNW224 kJ · 293° | 1.0m · 15sWNW416 kJ · 298° | 0.9m · 10sWNW224 kJ · 290° |
3ª Mareggiata Swell 3 (Misura · s · kJ) | 0.4m · 8sN35 kJ · 349° | 0.5m · 9sN62 kJ · 354° | 0.4m · 9sNNW40 kJ · 346° | 0.4m · 8sN35 kJ · 349° | 0.4m · 9sN40 kJ · 354° | 0.4m · 9sNNW40 kJ · 346° | 0.4m · 9sN40 kJ · 349° | 0.4m · 9sN40 kJ · 354° | 0.4m · 9sNNW40 kJ · 346° | 0.4m · 9sN40 kJ · 349° | 0.4m · 10sN44 kJ · 354° | 0.4m · 9sNNW40 kJ · 346° | 0.5m · 9sN62 kJ · 349° | 0.5m · 10sN69 kJ · 354° | 0.5m · 9sNNW62 kJ · 346° | 0.5m · 9sN62 kJ · 349° | 0.6m · 10sN100 kJ · 354° | 0.5m · 9sNNW62 kJ · 346° |
| Forma dell'Onda | Mareggiata Singola | Treno Allineato | Treno Allineato | Mareggiata Singola | Treno Allineato | Treno Allineato | Treno Allineato | Treno Allineato | Treno Allineato | Treno Allineato | Treno Allineato | Treno Allineato | Treno Allineato | Treno Allineato | Treno Allineato | Treno Allineato | Treno Allineato | Treno Allineato |
| Vento | ENE13 km/h7 kt | ENE15 km/h8 kt | E17 km/h9 kt | ENE15 km/h8 kt | ENE17 km/h9 kt | E19 km/h10 kt | ENE15 km/h8 kt | ENE17 km/h9 kt | E19 km/h10 kt | ENE13 km/h7 kt | ENE13 km/h7 kt | E15 km/h8 kt | ENE11 km/h6 kt | ENE13 km/h7 kt | E13 km/h7 kt | ENE13 km/h7 kt | ENE15 km/h8 kt | E15 km/h8 kt |
| Effetto del Vento | Laterale | Laterale | Side-off | Laterale | Laterale | Side-off | Laterale | Laterale | Side-off | Laterale | Laterale | Side-off | Laterale | Laterale | Side-off | Laterale | Laterale | Side-off |
| Entrata / Uscita | Nel CanaleMarea Sicura ({tide}m) | Nel CanaleMarea Sicura ({tide}m) | Nel CanaleMarea Sicura ({tide}m) | Nel CanaleMarea Sicura ({tide}m) | Nel CanaleMarea Sicura ({tide}m) | Nel CanaleMarea Sicura ({tide}m) | Nel CanaleMarea Sicura ({tide}m) | Nel CanaleMarea Sicura ({tide}m) | Nel CanaleMarea Sicura ({tide}m) | Nel CanaleMarea Sicura ({tide}m) | Nel CanaleMarea Sicura ({tide}m) | Nel CanaleMarea Sicura ({tide}m) | Nel CanaleMarea Sicura ({tide}m) | Nel CanaleMarea Sicura ({tide}m) | Nel CanaleMarea Sicura ({tide}m) | Nel CanaleMarea Sicura ({tide}m) | Nel CanaleMarea Sicura ({tide}m) | Nel CanaleMarea Sicura ({tide}m) |
| Alta Marea / Bassa Marea | HI: 00:50 (1.8m)HI: 13:10 (2.0m) LO: 06:55 (0.4m)LO: 19:30 (0.2m) | HI: 01:45 (2.0m)HI: 13:55 (2.1m) LO: 07:50 (0.3m)LO: 20:15 (0.1m) | HI: 02:25 (2.1m)HI: 14:35 (2.2m) LO: 08:30 (0.2m)LO: 20:50 (0.0m) | HI: 03:05 (2.2m)HI: 15:15 (2.2m) LO: 09:10 (0.1m)LO: 21:25 (-0.0m) | HI: 03:40 (2.2m)HI: 15:45 (2.2m) LO: 09:45 (0.2m)LO: 22:00 (0.0m) | HI: 04:10 (2.1m)HI: 16:15 (2.1m) LO: 10:15 (0.2m)LO: 22:30 (0.1m) | ||||||||||||